El nuevo paquete de mejoras se estrenará en el GP de Gran Bretaña 2023
Toto Wolff ha confirmado después del Gran Premio de Canadá de 2023 que en Silverstone van a presentar un nuevo paquete de mejoras "muy grande" con el objetivo de alcanzar a Red Bull.
Mercedes no se detiene y busca alcanzar cuanto antes a Red Bull. El fabricante alemán se encuentra muy motivado ahora mismo después del paso adelante que dieron con el cambio radical de su monoplaza en Mónaco. El nuevo W14 se presentó en las calles del Principado con la aparición de pontones, un nuevo suelo y una suspensión delantera renovada.
Desde que la escudería de Brackley realizó la primera de las actualizaciones de esta temporada 2023 ha cosechado tres podios consecutivos en los circuitos de Barcelona y Gilles Villeneuve. Además, han logrado ponerse segundos en el campeonato de constructores superando a Aston Martin. Aunque los de Lawrence Stroll consiguieron acabar por delante en la última carrera gracias al segundo puesto de Fernando Alonso incluso haciendo 'lift and coast'.
Toto Wolff ha confirmado después del GP de Canadá dos nuevas actualizaciones. La primera se podrá ver en el mítico circuito de Silverstone y la segunda se espera para antes del parón veraniego que comenzará tras la carrera en Spa-Francorchamps. "Llevaremos un paquete de mejoras muy grande a Silverstone y luego deberíamos tener otro antes del parón", confirma el jefe de equipo de los alemanes en RacingNews365.com.
"Creo que ahora estamos entendiendo mejor las simulaciones, y sabemos que se correlaciona con lo que estamos viendo en la pista", añade el austríaco. Un problema que asegura haber lastrado a su equipo el último año y medio y al que han conseguido poner solución. Reflejándose en sus avances cada vez más grandes gracias al mayor aprovechamiento de las horas del túnel de viento.
Sin embargo, pese al progreso notable de Mercedes, Wolff es muy consciente del largo camino que queda por recorrer para recuperar el 'status quo' del que disponían entre 2014 y 2021. Aún incluso después de recortar la diferencia en el trazado de Montreal, donde Hamilton cruzó la meta a 'tan solo' 14 segundos de Verstappen. "Creo que el margen es todavía demasiado grande para pensar realmente que Max estaba bajo presión. Aún estaba lejos", afirmaba.
Si algo está claro es que la carrera por el desarrollo ya ha empezado y ninguno de los cuatro grandes equipos de esta temporada de Fórmula 1 quiere quedarse atrás. Especialmente en un momento donde se ha empezado a reducir tiempo con Red Bull y ya se ve más cerca la posibilidad real de victoria.