OCTAVA CITA DEL CAMPEONATO
Es el turno del Gran Premio con más glamour de todo el calendario. El circuito de Montecarlo recibe la edición número 70. Te contamos dónde puedes verlo, los horarios y los favoritos para subir al podio
Seguimos en Europa. Con tan solo una semana de diferencia y 472 km de distancia, dejamos atrás el circuito de Imola para desembarcar en uno de los grandes premios con más historia de la temporada.
Este es uno de los circuitos que refleja la importancia de la habilidad del piloto y deja a un lado las prestaciones del monoplaza. Con curvas cerradas, subidas, bajadas y hasta túneles, se convierte en una trazada extremadamente difícil y técnica para los pilotos.
El circuito más corto del año cuenta con zonas conocidas para cualquier amante del mundo del motor. Con 19 curvas a lo largo de sus 3,337 km, solo tiene una única zona de DRS, la línea de meta. Es el circuito más difícil para adelantar, por lo que los pilotos deberán estar finos el sábado. Tal es la dificultad que en la edición de 2003 no hubo ni un solo adelantamiento.
El icónico túnel de Montecarlo ha sido escenario de varios adelantamientos históricos y de accidentes que no se borran de nuestras memorias, como el que hubo entre Ralf Schumacher y Fernando Alonso, que acabó con el ovetense perdiendo los papeles.
Otra zona conocida por todos es La Rascasse, que también nos ha dejado momentos para el recuerdo, como cuando en 2006 Michael Schumacher estacionó su monoplaza porque supuestamente el Ferrari dejó de funcionar. Con ello, el káiser consiguió ralentizar la vuelta rápida de Alonso y acabar la sesión de clasificación con la pole en el bolsillo.
Al ser un circuito urbano y una pista estrecha, no solo es difícil ganar posiciones, sino que al mínimo despiste te puedes ir contra el muro, sobre todo si las condiciones no son favorables, como las del día de clasificación. Se trata de un trazado que es un verdadero reto para cualquier piloto, en el que tienen que estar atentos todo el tiempo a las curvas, los muros, cambios de rasante y a los demás monoplazas si quieren acabar la carrera.
Aunque el rey de este circuito es Ayrton Senna, con seis victorias, de las cuales cinco fueron seguidas, en la actualidad el gran favorito es el de siempre, el que lleva acaparando podios los últimos tres años, Max Verstappen.
El neerlandés es siempre favorito, aunque el piloto de Red Bull ya ha dejado escapar dos victorias de las siete carreras disputadas, algo raro en él. Además, Mónaco no es uno de sus circuitos favoritos, con tan solo dos victorias desde que llegó a la F1. Sin embargo, seguro que no desaprovechará la posibilidad de conseguir otra pole el sábado.
Uno de los que no está llevando muy bien esta temporada 2024 es Charles Leclerc, que quiere redimirse de su campaña con una victoria en su país. El monegasco lleva prácticamente dos años sin subirse al peldaño más alto del podio un domingo, mientras que su compañero Carlos Sainz lo ha conseguido en dos ocasiones. El empuje de la afición, las mejoras de Ferrari y las ganas de conseguir su sexta victoria en la F1 hacen que haya que tenerle en cuenta.
Por último, hay que hablar de Lando Norris. El británico está haciendo una increíble temporada, sobre todo con las últimas carreras y la victoria que consiguió en Miami hace dos semanas. Después de quitarse ese peso de encima que le perseguía desde su debut en 2019 y viendo el crecimiento que ha tenido McLaren esta temporada, está en todas las quinielas para volver a llevarse la victoria en Montecarlo.
Al igual que en Imola, la hora es común en los grandes premios celebrados en Europa. El movimiento se iniciará el viernes 24 de mayo a las 13:30 h con los libres, y apenas tres horas después, concretamente a las 17:00 h, darán comienzo los libres 2.
El sábado tendrá lugar, a las 12:30 h, el último entrenamiento con los libres 3, para que a las 16:00 h arranque la que puede ser la sesión más importante del fin de semana, la clasificación, que será vital para el resultado del domingo.
Por último, y como colofón del fin de semana más lujoso de toda la temporada, los pilotos competirán por puntuar el domingo 26 de mayo a las 15:00 h, donde tendrán que dar 78 vueltas al trazado y cubrir una distancia total de 260 km, la más corta de todo el calendario. Todas y cada una de las sesiones del fin de semana se podrán seguir en DAZN F1 o en la plataforma de Movistar Plus+ a través del propio canal DAZN F1 (dial 69).