VUELTA ELIMINADA A FERNANDO ALONSO
El piloto australiano se ha llevado la Pole en la Sprint Race después del sinsabor que se produjo ayer cuando recibió la noticia de haber perdido su tercera posición en clasificación cuando era entrevistado. Alonso caía a la novena posición y Sainz partirá noveno por delante de Leclerc
Sobresaltada jornada del sábado previa al Gran Premio de Qatar. Con la Sprint Shootout y la carrera corta programadas para el día, el paddock sufría un pequeño sobresalto cuando la FIA anunciaba las decisiones de emergencia que se tomaban después de haber inspeccionado los neumáticos utilizados por los pilotos durante la jornada del viernes, tanto en la única sesión de entrenamientos libres realizada en el Circuito de Losail como en la posterior clasificación.
Los daños que se habían producido en las ruedas de la empresa italiana reflejaban un serio peligro de delaminación, algo que quedaba constatado en los daños que se habían producido en los flancos laterales de las gomas utilizadas y las conexiones con la banda de rodadura. Ante estas perspectivas, la Federación tomaba medidas de última hora, anunciando el retraso del inicio del Shootout en veinte minutos para dejar espació a una pequeña sesión de 10 minutos en la que se iban a comprobar los cambios realizados en los límites de pista de las curvas 12 o 13.
Se guardaba en la maga un último as la FIA, confirmando que con el asesoramiento de Pirelli, se había decidido que, en caso de que se reprodujeran dichos problemas tras las sesiones al sprint de este sábado, se obligaría a los pilotos que el mayor número de vueltas de vida útil para sus neumáticos empleados el domingo se mantuviera en veinte en caso de ser nuevos y de 22 en el caso de ser usados (para tener en cuenta la vuelta de salida y de regreso a boxes), obligando a su vez a que los competidores hicieran al menos tres paradas en boxes.
Se llegaba por tanto a la clasificación para la carrera corta con este caldo de cultivo propiciado por los característicos pianos que se encuentran en el trazado qatarí, con su particular escalón en forma piramidal, muchos no dejaban de recordar los tres pinchazos que se pudieron ver en la carrera de 2021, con el piloto de Mercedes, Valtteri Bottas y los dos Williams, sufriendo pinchazos en la delantera izquierda que arruinaron sus respectivas carreras.
Ya en SQ1, no hubo grandes novedades, y además de los Williams, el AlphaTauri de Yuki Tsunoda y el HAAS de Kevin Magnussen, también se reproducía el desastre de ayer para Lance Stroll, volviendo a caer a las primeras de cambio mientras que Fernando Alonso conseguía superar el corte con solvencia, casi un segundo más rápido que su compañero en Aston Martin. También lo lograba Carlos Sainz, con una vuelta extra que lo llevaba a la quinta posición en un apartado en el que George Russell lideraba la tabla de tiempos por delante de Verstappen y de Norris.
Se empezaba a ver que el que iba a sufrir realmente iba a ser Lewis Hamilton, ya fuera del Top10 en esa SQ1 y repitiendo situación minutos más tarde en el apartado intermedio. El británico se quedaba fuera de la lucha por la Pole Postiion al ceder más de un segundo respecto al 1:24 realizado por Lando Norris, cayendo eliminado junto a su excompañero, Valtteri Bottas, el Alpine de Pierre Gasly, undécimo, el AlphaTauri de Liam Lawson y el Alfa Romeo de Zhou, 15º, dejando que Esteban Ocon y Nico Hülkenberg fueran los invitados sorpresa en esa lucha por las 10 primeras plazas en la SQ3.
Entraba en juego en este caso la curva 5 y sus más que temidos límites de pista, algo que llevó a que Max Verstappen y Charles Leclerc vieran eliminados sus respectivos cronos en esta lucha por la Pole Position, con el monegasco repitiendo la situación y viendo también eliminada su segunda vuelta, en este caso por la curva 13. Los pilotos apretaban aún más los ritmos y superaban los límites que marcan las líneas blancas Con una sesión tan corta, cada vez que aparecía el mensaje en las pantallas de los ‘Track Limits’ llevaban a que más de uno se echara las manos a la cabeza.
Sería una jornada de sorpresas, viendo que Max Verstappen sólo podría ser tercero, que Lando Norris arruinaba su último intento yéndose por fuera en la última curva y que Oscar Piastri conseguía en bajar el tiempo de su compañero en McLaren para colocarse en la Pole Position de cara a la carrera corta que se disputará esta misma tarde, copando la primera fila con el británico. George Russell sería cuarto, por delante de los dos españoles, Fernando Alonso y Carlos Sainz, mientras que Charles Leclerc se quedaba con una discreta séptima posición por delante de Nico Hülkenberg, Checo Pérez y Esteban Ocon.
Habría cambios después de la revisión de los Track Limits, siendo Fernando Alonso el primero (y único por el momento) que se vería relegado al superar los límites de la curva 14 (un 1:24.959 con neumático usado), yéndose a la novena posición junto a su excompañero, el cual tampoco había realizado un tiempo.