La meteorología ha marcado el inicio de la primera prueba sudamericana
El WRC afronta su quinta cita del año con la amenaza de las fuertes lluvias que han dejado muy delicadas las especiales de la cita argentina.
Problemático arranque para el Rally de Argentina. La quinta cita del Mundial de Rallies, primera parte de la gira sudamericana que este año tendrá como continuación la llegada de Chile al calendario ha estado marcada en la antesala de su inicio por la meteorología. Con base en la localidad cordobesa de Villa Carlos Paz, la prueba albiceleste ha sido testigo de fuertes lluvias durante la semana, las mismas que han dejado impracticables algunos caminos de las serranías por los que discurrirá la cita los próximos días.
Primero fueron los reconocimientos los que vieron como muchos tuvieron que tirar de ingenio y de ayuda de 4x4 para poder salir de las embarradas pistas de tierra. Aunque las previsiones apuntaban a una mejoría con la llegada del fin de semana, tanto el shakedown como el tramo espectáculo en la turística localidad situada a orillas del lago San Roque estuvieron marcadas por las lluvias de las últimas horas, algo que incluso llevó a los organizadores a tomar decisiones de emergencia y prohibir la entrada de los vehículos ajenos a la carrera en el tramo de Amboy-Yacanto para que no dañaran el ya de por sí delicado estado de las secciones competitivas.
La primera superespecial del rally se desarrollaba en un pequeño tramo de 1,9 kilómetros situado en las mismas calles de Villa Carlos Paz, en el que se incluía una pequeña sección de tierra, dos saltos artificiales y tres rotondas para hacer un pequeño aperitivo antes de que el verdadero Rally de Argentina 2019 comience este mismo viernes con la disputa de los tramos del sur, en el valle de Santa Rosa de Calamuchita.
A ellos llegará Ott Tänak como primer líder de la prueba después de aventajar en 1,6 segundos a Sébastien Ogier en el tramo espectáculo. El piloto estonio no solo conseguía el mejor tiempo en el shakedown, sino que también llega a la prueba como ganador de la edición de 2018, su primera victoria enfundado en el mono ignifugo de Toyota GAZOO Racing, logro que Ogier no puede presumir de haber conseguido, acumulando tres segundos puestos como mejores resultados en la cita sudamericana.
Tercero en la general, Tänak llega con la esperanza de repetir victoria, aprovechando en este caso el potencial del Toyota Yaris WRC que se mantiene intacto tal y como demuestra la tercera posición provisional de Kris Meeke. Las seis primeras posiciones las cierran los pilotos de Hyundai, con Dani Sordo en la sexta plaza, empatado a tiempo con Jari-Matti Latvala y por delante del finlandés de Citroën Racing, Esapekka Lappi, con gesto contrariado después de un complicado inicio de temporada con su nuevo equipo y con la presión de contar con Sébastien Ogier como compañero de estructura. Los dos hombres de M-Sport han cerrado las posiciones con derecho a puntos.