Sainz y Alonso fuera de Q3
Impresionante la sesión de clasificación del Gran Premio de Austria, con la irrupción de dos invitados inesperados
Aunque podía parecer que nos íbamos a enfrentar a las mismas condiciones que en la clasificación del Gran Premio de Estiria, la situación en el Red Bull Ring ha cambiado, especialmente con la modificación del rango de neumáticos a utilizar, un paso más blando que hace siete días y con la pista austriaca mucho más engomada. Con todo ello, quedaba por ver si Max Verstappen estaba en condiciones de lucirse frente a sus incondicionales, con las gradas repletas de neerlandeses apoyándole, o si en cambio Lewis Hamilton iba a poder conseguir su primera pole desde el mes de mayo para festejar su renovación de dos años firmada con Mercedes-AMG F1.
Sería el líder del Mundial el que se llevaba una nueva Pole Position, la tercera consecutiva, aunque el 1:03 conseguido por Verstappen llegaría a ser incluso ensombrecido por la actuación de dos británicos, ninguno de ellos Lewis Hamilton. Lando Norris se metía segundo en la misma línea de salida que Max y se quedaba a apenas 48 milésimas de la que hubiera sido su primera pole. El otro protagonista sería George Russell, que se metía noveno con el Williams en un sábado de ensueño para la escudería ahora dirigida por Jost Capito, en clara progresión desde la llegada de los nuevos propietarios y con fichajes de relumbrón como los de François-Xavier Demaison.
Sorprendentemente. Entre los tres primeros no había ningún Mercedes, con Lewis Hamilton como mejor representante de la escudería en la cuarta, justo detrás de Checo Pérez y por delante de Valtteri Bottas, el cual únicamente podía ser quinto por delante de los AlphaTauri de Pierre Gasly y Yuki Tsunoda, mientras que los Aston Martin quedaban octavo y décimo, aunque seguramente Sebastian Vettel caiga hasta la undécima al haber obstaculizado a otro piloto. La alegría de Norris contrastaba con la seriedad de Verstappen, enfadado con el equipo por haberle sacado en el último intento por delante del resto de pilotos, lo que le ha llevado a no mejorar sus tiempos.
Los españoles se quedan fuera de la Q3, Alonso furioso:
La vuelta en el último intento de George Russell volvería a abrirle las puertas de Q2 al piloto de Williams, mientras que abocaba de nuevo a las últimas posiciones a Esteban Ocon, el cual era junto a los dos HAAS, Nicholas Latifi y Kimi Räikkönen los eliminados en esa primera fase de la clasificación. El finlandés sigue teniendo grandes problemas para sacar una vuelta rápida con el Alfa Romeo de este año y Antonio Giovinazzi, de ser discutido ha pasado a superar con continuidad al Campeón del Mundo de 2007, justo en el momento en el que se empieza a relacionar a Mick Schumacher con la estructura de Hinwil. En el caso de Ocon, con el paso de los Grandes Premios ha demostrado no terminar de estar cómodo con el Alpine A521.
Sería la Q2 la que nos dejaría una gran cantidad de sorpresas y emoción hasta el último minuto. La peor parte era para los españoles, con Carlos Sainz eliminado por seis milésimas por un George Russell estelar. El británico no sólo sacaba un tiempo lo suficientemente bueno como para meterse entre los 10 primeros, sino que además lo hacía con neumáticos medios y se aseguraba que mañana podrá pelear por quitarse la espinita de lo vivido el pasado domingo, cuando tuvo que abandonar cuando peleaba por lograr su primer punto con Williams.
El madrileño se quedaba undécimo (puede ganar alguna posición por penalizaciones), por lo que podrá elegir mañana con el neumático con el que saldrá, aunque la mala noticia para los Ferrari es que tendrán que remontar con los dos monoplazas para meterse entre los 10 primeros, con Charles Leclerc quedándose con la 12ª posición y a la espera de ver también si Daniel Ricciardo y Fernando Alonso pueden ir también hacia delante. El asturiano estaba especialmente cabreado cuando en su último intento de Q2, cuando ya encaraba la última curva, Sebastian Vettel le reventaba la vuelta al estar el alemán circulando muy lento y despreocupado antes de verla bandera a cuadros.
Alonso se quedaba 14º, con un monumental cabreo que ha expresado con gestos desde el cockpit y que no ha ocultado a su llegada al box. Le tocará al ovetense remontar el domingo, sabiendo que el año pasado pudo rascar unos puntos muy importantes con un coche que no estaba para terminar en el Top10 y que, esta semana, las cosas pueden no haber cambiado demasiado para ellos, con una buena velocidad en clasificación que le podría haber permitido tener un buen lugar en parrilla que lamentablemente se le esfumaba por la intromisión del Aston Martin. Antonio Giovinazzi, 15º, sería el último en caer.