El Fiat 500X es la nueva apuesta de Fiat en la categoría de moda en estos momentos, SUV, un rival directo para los Nissan Juke, Renault Captur y Peugeot 2008. A grandes rasgos hablamos de un Fiat 500 más alto, con suspensiones alzadas, refuerzos de plástico negro en carrocería y defensas y una base técnica compartida con el nuevo Jeep Renegade. Hay que resaltar que Fiat y Jeep pertenecen al mismo grupo automovilístico y tanto el 500X, como el Renegade, se producen en la misma fábrica, en Melfi, Italia.
Estéticamente nos encontramos con que el
Fiat 500X podrá asociarse a dos niveles estéticos bien diferenciados. Por un lado se podrá optar por una carrocería repleta de plásticos vistos a modo de refuerzos para aquellos que busquen una estética más off-road, mientras que una segunda opción será aquella que cuente con mayor superficie de la carrocería en acabados cromados o pintados en el color de la carrocería.
En el interior el Fiat 500X es muy parecido al monovolumen de la gama 500, al Fiat 500L. Cuenta con cinco plazas, un maletero suficientemente espacioso para su tamaño y un salpicadero moderno que estará dominado por un
equipo de entretenimiento opcional disponible con pantalla táctil de 5” y 6,5”. Hay que tener en cuenta que el factor diseño goza de bastante peso en el Fiat 500X, de ahí que su espacio interior no sea tan extenso como se podría esperar para sus dimensiones exteriores.
El Fiat 500X en su opción diésel puede asociarse a motores de 95, 120 y 140 CV. Para aquellos que prefieren el funcionamiento de motores gasolina, el Fiat 500X también estará disponible con motores gasolina 1.4 Turbo de 140 CV o 170 CV y el nuevo 1.6 e-torQ de 110 CV. El Fiat 500X está disponible con cambio manual y tracción delantera, aunque opcionalmente se podrá escoger con cambio automático de 9 velocidades y tracción total.