La duke basarán su diseño en gris y blanco
Los modelo insignia de la familia Duke, la 125 y la 390
La KTM 125 DUKE es sinónimo de fuerza en un formato pequeño, recomendada para jóvenes pilotos que circulan por ciudad. Cuenta con un ligero y compacto motor de inyección de última generación para llevar con el permiso A1. Su consumo es reducido pues posee una autonomía de 300km. La horquilla invertida WP Suspension y el amortiguador regulable en precarga de muelle permite circular sólo, con equipaje o con pasajero, todo ello unido a un sistema de frenos BYBRE con unos disco de 300 mm delante y 230 mm detrás con ABS de doble canal, llantas de aleación de 17" y una gama de componentes de mejora KTM PowerParts .
En esta versión 2021, la moto se muestra con dos combinaciones de colores diferentes. Por ejemplo, un color gris que contrasta con chasis multitubular naranja y el perfil deportivo del silenciador, muy similar a la de sus hermanas mayores
Aquellos con más más experimentados o que busquen algo más potente, encontrarán su media naranja con la KTM 390 DUKE. Recomendada para pilotar por ciudad, autopista o carreteras secundarias, requiere de un permiso A2. Cuenta con un motor de homologación Euro 5 desarrolla 44 CV (32 kW) que desplaza un peso total en seco de menos de 150 kg. Además de un sistema ride-by-wire, un cuerpo de inyección de 46 mm y un embrague antirrebotes que permiten la entrega de potencia, mientras que un depósito de 13,4 l asegura que el rodaje dure aún más kilómetros.
El ABS gestiona el equipo de frenos BYBRE y el piloto podrá saber claramente si el MODO SUPERMOTO está activado gracias a la amplia pantalla TFT de la instrumentación. La incorporación de horquillas WP Suspension, con tecnología de cartucho abierto y al amortiguador regulable de 150 mm, unido su buena relación peso-potencia, hacen de la duke 390 una moto firme a la hora de manejar.