UNA IMAGEN RENOVADA
Un referente entre las naked más deportivas y que a primeros de julio estará ya en los concesionarios.
La GSX-S1000, una moto ágil con un diseño remodelado que no pasa desapercibido. Y con un motor adaptado a las exigencias de eficiencia, cumpliendo con las normas de emisiones Euro5. La nueva óptica delantera de LED da forma a un frontal moderno y compacto. Las formas de la GSX-S1000 reflejan la conexión inspiradora con la Suzuki GSX-RR de MotoGP en combinación con el diseño de los ‘aviones invisibles’ y sus peculiares formas. Un diseño futurista pero en el que se ha cuidado la ergonomía para hacer mejorar su conducción.
Está disponible en tres colores: Metallic Triton Blue, como cromática más representativa, símbolo de marca para las Suzuki deportivas de asfalto. Glass Mat Mechanical Gray, un color creado para la GSX-S1000 e inspirado en los aviones de combate camuflados. Y Glass Sparkle Black, que combina el negro brillante y mate para ofrecer un refinado acabado.
El motor cuatro cilindros en línea de 999 cc, con distribución DOHC y refrigeración líquida, ha sido totalmente revisado para adaptarse a las exigencias de la normativa de emisiones Euro5, mejorando a la vez su potencia. Ahora ronde 152 CV a 11.000 rpm, con un par máximo de 106 Nm a 9.250 rpm. Basado en la arquitectura de la GSX-R1000, con la que en Suzuki hemos logrado innumerables victorias en distintos campeonatos con motos de producción, aprovecha la experiencia también en la más alta competición, como es MotoGP.
Las novedades más relevantes se encuentran en los dos árboles de levas, la distribución, en el embrague y en las modificaciones en el sistema de escape. Cambios que han permitido aumentar la potencia a la vez que se ha logrado un funcionamiento más equilibrado. Con respecto al motor anterior, destacar una entrega de par superior a bajos regímenes, ofreciendo una mejor aceleración y una respuesta más inmediata al puño del gas. Es capaz de realizar los 200 m desde parado en 6,64 segundos y los 400 m en 10,15 segundos, mejorando los tiempos de su antecesora.
Otro de los objetivos en los que se ha trabajado en su desarrollo, ha sido el de mejorar aún más la fiabilidad del tetracilíndrico. El chasis de doble viga proporciona una elevada rigidez, con un peso ligero para favorecer una conducción ágil y una elevada estabilidad en carretera. Para mejorar la posición de conducción, más erguida, y para ofrecer un mayor confort buscando a la vez el mejor equilibrio para una conducción deportiva, se ha rediseñado el manillar. Éste está ahora 20 mm más cerca del cuerpo del piloto, siendo a la vez 23 mm más ancho para un mejor apoyo y sujeción.
Las suspensiones la componen una horquilla invertida KYB con barras de 43 mm, totalmente regulable. Y detrás, el monoamortiguador con sistema progresivo ‘link type’ multirregulable en extensión y precarga del muelle. Las llantas son de aluminio fundido de 6 radios inclinados, que acogen unos neumáticos Dunlop SPORTMAX Roadsport2 desarrollados específicamente para la GSX-S1000, que mejora la sensación de agarre, especialmente en condiciones de humedad.
El equipo de frenos se ha confiado a unas pinzas delanteras Brembo monobloque de cuatro pistones de 32 mm que trabajan sobre un disco flotante de 310 mm de diámetro, proporcionando una frenada contundente y segura. Apoyándose en el Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS).
La nueva GSX-S1000 monta nuevos asistentes electrónicos a la conducción. Incorpora un nuevo y completo paquete de sistemas electrónicos avanzados que constituyen el Sistema de Conducción Inteligente de Suzuki (S.I.R.S.): Selector de Modo de Conducción Suzuki (SDMS), Control de Tracción Suzuki, Acelerador Electrónico “Ride-by-Wire”, Asistente de Cambio Rápido Bidireccional, Arranque Fácil de Suzuki y Sistema de Asistencia a Bajas RPM.
Estas ayudas al piloto consiguen que la moto sea más fácilmente controlable, más predecible y menos cansada de utilizar, ya sea es uso deportivo o circulando por las calles de una ciudad. Todo controlado a través de una nueva instrumentación con pantalla LCD de brillo regulable incluye que muestra una gama de información útil en un formato compacto y de rápida lectura.
Para hacer cada moto diferente, acorde a los gustos y preferencias de cada conductor, Suzuki ofrece una amplia gama de accesorios exclusivos para la GSX-S1000 que permiten una amplia personalización. Accesorios como las nuevas manetas de freno y embrague anodizadas que lucen el logotipo de la GSX-S y que adoptan un diseño habitual en las carreras o las protecciones para las manetas de freno y embrague a juego, o los protectores del chasis con el logotipo de Suzuki. Una moto de diseño que llega a los concesionarios a primeros del mes de julio, con un precio desde desde 13.695 €.