Los 3 neumáticos con los que no necesitarás cadenas (aunque uno puede costarte una multa)

Los neumáticos son una parte esencial de cualquier vehículo, ya que son el único punto de contacto directo con la carretera. Su diseño y estado influyen de manera definitiva en el rendimiento, la seguridad y la eficiencia del vehículo. Los neumáticos, compuestos por una compleja combinación de caucho, tejidos y materiales sintéticos han evolucionado mucho en las últimas décadas, pero su función principal sigue siendo la misma: asegurar un contacto perfecto del coche con la carretera.

Además de brindar tracción y agarre, los neumáticos también afectan el consumo de combustible y la comodidad del viaje. Mantener un adecuado nivel de presión, rotarlos periódicamente y revisar su desgaste son prácticas clave para garantizar un rendimiento óptimo y una conducción segura. En cualquier caso, cuando las condiciones meteorológicas empeoran, es importante contar con unos neumáticos que respondan, algo que no siempre ocurre, de ahí que muchos conductores tengan que hacer uso de herramientas adicionales como las cadenas o las fundas de nieve.

Lo que no muchos conductores conocen es que en el mercado existen neumáticos cuyo diseño y composición permiten deshacerse de las cadenas y circular con un mayor nivel de agarre. De hecho, existen varias alternativas de este tipo, aunque no todas ofrecen ni el mismo rendimiento ni las mismas características a la hora de usar nuestro vehículo. El uso inadecuado de alguna de estas alternativas puede incluso suponer una multa por parte de las autoridades...

3 tipos de neumáticos con los que no necesitas cadenas

Vamos a repasar los 3 tipos de neumáticos que te permiten circular por firmes muy deslizantes, hielo o nieve sin necesidad ni obligación de montar cadenas. No todos se comportan por igual, y es importante destacar que pese a sus capacidades, es imprescindible conducir con muchísima precaución, anticipando cada movimiento y reduciendo la velocidad.

• Neumáticos 4 estaciones: son neumáticos cuya composición y construcción mezcla elementos de los neumáticos tradicionales (de verano) con otros de los neumáticos de invierno. Son aptos para utilizar durante todo el año, sin importar la temperatura o las condiciones climatológicas. Gracias a su diseño y construcción podrás obtener las prestaciones de los neumáticos de invierno junto a las características de los neumáticos de verano. Suelen marcarse con el símbolo "M+S".

• Neumáticos de invierno: este tipo de neumáticos cuentan con un compuesto de caucho específico, resistente al frío, que mantiene su flexibilidad y agarre en condiciones de bajas temperaturas. Se fabrican para proporcionar un buen agarre incluso con bajas temperaturas y sobre todo en condiciones de baja adherencia, donde elementos como las laminillas que incorporan en la banda de rodadura mejoran su adherencia. Estos neumáticos, sin embargo, se degradan mucho más rápido si los utilizamos con temperaturas suaves o con conducción exigente.

• Neumáticos de tacos: los neumáticos con clavos están hechos para circular sobre terrenos cubiertos por nieve y/o hielo, sobre los que tienen un mejor rendimiento que los neumáticos de invierno gracias a que alcanzan una mayor presión gracias a la presencia de clavos metálicos que literalmente se introducen en la superficie. Eso sí, estos neumáticos, en España, están completamente prohibidos -usarlos está sancionado- debido a su bajo nivel de agarre en asfalto normal y, sobre todo, el tremendo impacto de ellos en la superficie sobre la que se circula.