CITRÖEN C3 AIRCROSS
El Citröen C3 Aircross es un coche difícil de batir. Cuesta 19.000 euros, y aun así ofrece hasta 7 plazas.
Las familias españolas agradecen la presencia de vehículos que cuenten con numerosas plazas y que se ofrezcan a precios accesibles en el mercado. Y es que la inflación se ha cebado especialmente con la industria de la automoción, por no hablar de las progresivas restricciones en núcleos urbanos a los coches de combustión y que obligan, en cierta medida, a estudiar la opción de adquirir un modelo híbrido o eléctrico. Ante esta situación, Citröen tiene un as bajo la manga con el C3 Aircross que te vamos a detallar en las próximas líneas.
Las 7 plazas que alberga en el interior del habitáculo hablan a las claras de lo prioritario que es para el Citröen C3 Aircross la habitabilidad. Respecto a su predecesor, gana una notable longitud pasando de 4,16 a 4,39 metros dejando atrás esa imagen de coche urbano para llegar a horizontes más lejanos. Por no hablar de la gran capacidad de su maletero, de forma que la versión de 5 asientos tiene unos 460 litros y la de tres filas de asiento unos 420. No obstante, si se abaten los respaldos estamos hablando de 1.600 litros.
Es esa combinación de agradable estancia a bordo y precio competitivo la principal arma de seducción de la marca de los chevrones ante los conductores con este vehículo. Como consecuencia, la distancia de ejes también crece hasta alcanzar los 2,67 metros. Teniendo en cuenta que estamos hablando de un SUV que se mueve entre la parte alta del segmento B y la inferior del C, sus 1,66 metros de altura,1,75 metros de ancho y las ruedas de 690 milímetros demuestran que tiene una presencia notoria.
Otra de las virtudes de las que puede puede presumir el Citröen C3 Aircross es el amplio repertorio de motorizaciones que ofrece. De esta forma, dispone unidades de gasolina y eléctrica actualmente a la espera de que llegue la anunciada híbrida. La versión de entrada es la primera de ellas y presenta un motor tricilíndrico de 1.2 litros PureTech de 100 CV de potencia, mientras que la segunda (ë-C3 Aircross) equipa un propulsor de 83 kW (113 CV de potencia) que homologa una autonomía de más de 300 kilómetros en ciclo WLTP.
La versión híbrida replica el bloque de la de gasolina, aunque asociándose a tecnología MHEV con un propulsor eléctrico de 28 CV y a una batería de 48 voltios. En conjunto, su motor goza de 136 CV de potencia. Asimismo, dispone de una caja de cambios automática y anuncia un consumo pequeño de 5,3 litros por cada centenar de kilómetros recorridos.
El Citröen C-3 Aircross de gasolina es el que encarna este chollo en el mercado. No obstante, también se puede financiar pagando una cuota mensual de 119 €. Teniendo en cuenta su moderado consumo de 6,3 litros/100 km, que el precio se dispara con las otras dos versiones superando los 25.000 € y que hay coches más costosos que compiten en su nicho como el Dacia Jogger, es una oportunidad irrechazable.