LLEGA EL TURNO DE LAS PREMIUM
Conocíamos la fecha que el Grupo Stellantis había elegido para Abarth, Fiat y Opel, pero ahora ha desvelado sus planes para las marcas que considera premium
El Grupo Stellantis, como otros tantos conglomerados del mundo del motor, ha anunciado un futuro marcado por la electrificación. Una meta para la que planean invertir 30.000 millones de euros de aquí a 2025: cantidad que servirá para electrificar las catorce marcas de la casa. Las últimas en poner fecha a este proceso han sido Alfa Romeo, DS y Lancia: serán completamente eléctricas en 2027.
Y es que las marcas a las que Stellantis ha otorgado el estatus de premium no iban a ser menos. Su hoja de ruta abarca algo más de la primera parte de la presente década y la encargada de dar el pistoletazo de salida será DS: a partir de 2024 lanzará, únicamente, nuevos modelos eléctricos aunque, eso sí, seguirá vendiendo el resto de vehículos que conforman su gama hasta que completen su ciclo comercial.
Novedades en las catorce marcas
Su relevo lo recogerá la que se ha convertido en el gran reto de Stellantis: Lancia. Dejando a un lado el mercado italiano, la marca, prácticamente, ha desaparecido y el objetivo es sacarla, de nuevo, a flote. Se han dado un plazo de diez años: un período de tiempo en el que llegará la electrificación. En 2024 todos sus coches serán híbridos o eléctricos y desde 2026, Lancia sólo pondrá en el mercado modelos eléctricos.
La última en entrar en acción será Alfa Romeo: 2027 es el año en el que se convertirá en una marca eléctrica en los mercados de Europa, América del Norte y China con una gama compuesta por modelos de cero emisiones. Alfa Romeo, DS y Lancia acompañarán a Abarth, que se electrificará a partir de 2024, y servirán de guía a Opel y Fiat que harán lo propio en 2028 y 2030. A esto hay que añadir la llegada del primer eléctrico puro de Jeep (2023) y el primer híbrido enchufable de Dodge que conoceremos en 2022.
Once modelos nuevos
La apuesta de Stellantis por la electrificación es firme. El grupo ha desvelado que, a lo largo de los dos próximos años, lanzará hasta once modelos eléctricos. Si los añadimos a la oferta actual estaremos hablando de una gama cero emisiones formada por 22 propuestas. Una cantidad que crecerá en 2025: para entonces el objetivo es contar con 55 coches electrificados en su oferta.
Estos vehículos se beneficiarán de otras de las vertientes de la estrategia de electrificación de Stellantis: el desarrollo de cuatro plataformas para coches eléctricos (STLA Small, STLA Medium, STLA Large y STLA Frame), la construcción de cinco fábricas de baterías en Europa y América del Norte y el desarrollo de un software propio.