El actual tiene un problema importante en su interior, y no es otro que sus ajustes y la calidad de sus acabados. Dos puntos importantes y muy a tener en cuenta en un compacto que arranca muy cerca de los 30.000 euros. tiene por delante el reto de cambiar esos dos peros del actual Clase A con la nueva generación, para la cual aún hay que esperar al año que viene para conocerla por completo. Por ahora, ya conocemos el aspecto del habitáculo de la nueva Clase A y, al menos a la vista, el futuro parece alentador.
El interior del próximo Mercedes-Benz Clase A no sólo contará con un
diseño más cuidado y sofisticado, sino que, a la vista, parece haber ganado enteros en calidad percibida. Para confirmarlo habrá que subirse al coche, pero las imágenes revelan un habitáculo que bebe de sus hermanos mayores: los y . El nuevo Clase A abandona la pantalla flotante central del salpicadero y la sustituye por una
pantalla mucho mayor, similar a de la Clase S y la Clase E, gemela a la pantalla de la instrumetación digital y situada a continuación de esta. A diferencia de sus más lujosos hermanos, en el Clase A estas dos pantallas no están completamente recogidas por la parte del salpicadero sino que quedan parcialmente flotantes.
Otro de los cambios más notables es la
eliminación de botones: en el nuevo Clase A apenas quedarán en el salpicaero los mandos del climatizador, y el sistema multimedia se controlará desde el control giratorio -y presumiblemente táctil- de la consola central. Por otra parte, las salidas de ventilación imitan el diseño de unas turbinas y comparten diseño con los próximos y , modelos cuya renovación está a la vuelta de la esquina. Las imágenes que ilustran estas líneas corresponden presumiblemente al acabado más lujoso y equipado de la próxima Clase A y,
aunque visualmente el cambio es notorio, habrá que esperar al año que viene para comprobar si también hay un salto cualitativo en los ajustes y acabados. En Centímetros Cúbicos: | |