Con la nueva normativa europea de emisiones se reduce la oferta en gasolina y diésel
A partir de septiembre solo se podrán adquirir dos motorizaciones, una gasolina y otra diésel, disponibles en varias potencias cada una.
En tan solo unas semanas la oferta del Renault Mégane para Europa cambiará notablemente, dejando de comercializar casi todas las motorizaciones conocidas hasta la fecha. En su lugar llegarán los nuevos motores ya adaptados para poder cumplir la normativa Euro 6d TEMP que entrará en vigor el próximo mes de septiembre.
En diésel la oferta se limitará al nuevo 1.5 Blue dCi en versiones con 95 y 115 CV de potencia. Ambos bloques irán asociados a una transmisión manual de seis velocidades pero ya se ha anunciado la posibilidad de añadir la caja de doble embrague EDC en un futuro cercano. Serán las opciones más eficientes de la gama.
En gasolina la familia contará únicamente con los nuevos 1.3 TCe en versiones de 115, 140 y 160 CV. Todas irán asociadas a una caja de cambios manual con seis velocidades mientras que las dos más potentes también podrán solicitarse con la transmisión de doble embrague con siete velocidades.
Renault no ha comentado nada de las versiones deportivas Renault Sport pero suponemos que seguirán sin grandes cambios, al menos el Trophy que ha sido presentado recientemente. Todas las novedades mecánicas afectarán tanto al hatchback como al familiar y aunque no hay precios, creemos que serán ligeramente más caros que los actuales de potencia equivalente.