Así son las duras pruebas de estrés que está desarrollando Bugatti
Primer vídeo donde vemos llevar al límite las pinzas de freno fabricadas por Bugatti con impresión 3D
Bugatti se ha convertido en el primer fabricante automovilístico que hace uso de la impresión 3D en titanio, una novedosa técnica con la que pretende liderar el mercado de la fabricación de componentes a medida. El primer proyecto en el que se ha inmerso es en el diseño de una nueva pinza de freno destinada a ser usada por el Bugatti Chiron, un revolucionario diseño que promete no solo ofrecer un mejor rendimiento, sino aligerar de forma drástica su peso para así reducir la masa de sus hiperdeportivos.
En las instalaciones de Bugatti cuentan ahora con la impresora 3D de titanio más grande jamás construida, una máquina que consigue crear una pinza de freno en un complejo proceso de superposición de capas que toma nada menos que 45 horas de trabajo superoponiendo 2.213 capas de polvo de titanio. A través de este proceso la pinza de freno resultante consigue un peso de 2,9 Kg, lo que supone una notable reducción con respecto a los 4,9 Kg de las pinzas de aluminio empleadas por el Bugatti Chiron.
En este vídeo se pueden ver las pruebas a las que somete Bugatti a este nuevo diseño de pinza de freno fabricada con impresión 3D, unas pruebas de estrés que simulan aceleraciones por encima de los 400 Km/h para despues realizar frenadas con la máxima fuerza posible, llevando así al límite a todos los componentes.