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Hasta 2022, miles de conductores españoles no se habían preocupado, especialmente, por el distintivo medioambiental de su coche. Ahora que han llegado las Zonas de Bajas Emisiones sí lo hacen porque las etiquetas de la DGT son el filtro elegido para aplicar las restricciones: si crees que tu vehículo no tiene distintivo, sigue leyendo porque hay muchos modelos en el limbo.
Hace siete años, en 2016, la Dirección General de Tráfico dividió el parque automovilístico nacional en cuatro grupos y a cada uno le asignó un distintivo: Cero, Eco, B y C. Posteriormente, llegó la Categoría A, donde estaban incluidos los vehículos a los que no les correspondía etiqueta: entre ambos se creó un limbo en el que se quedaron los coches a los que no les asignaron pegatina cuando, en realidad, sí tienen.
La DGT se ha basado en la fecha de matriculación para hacer esta división porque, normalmente, suele coincidir con la norma Euro que está vigente en ese momento. No obstante, la Disposición 3828 del BOE establece que esa clasificación tiene que hacerse tomando como referencia, únicamente, la normativa de emisiones del coche porque es un filtro más fiable. De esa manera y de una forma estimada, las cinco categorías quedarían así:
Los años 2000 y 2005
Clasificar el parque automovilístico basándose en la fecha de matriculación y no en la norma de homologación, se ha traducido en una serie de errores porque, a veces, ambos datos no coinciden. El problema lo encontramos en los coches C (vehículos de gasolina matriculados después de 2006 y diésel matriculados después de 2014) y en los B (vehículos de gasolina matriculados entre 2001 y 2006 y los diésel matriculados entre 2006 y 2013).
Con este filtro de categorización, algunos modelos fueron matriculados en fechas diferentes a las que la DGT usó para las pegatinas B y C… y sí tienen etiqueta. Otros coches que sí entran dentro de ese paréntesis temporal cuentan con el distintivo cuando, en realidad, no deberían tenerlo, ya que la homologación de su motor es más antigua. ¿De qué vehículos hablamos? De algunos de gasolina matriculados en el año 2000 y de determinados diésel, que fueron matriculados en el año 2005. A ambos les corresponde la etiqueta B.
¿Cómo conseguir la etiqueta?
Si tu coche está en uno de estos grupos, deberás comprobar si tiene distintivo: puedes hacerlo consultando en la ficha técnica qué norma Euro le corresponde o preguntando al fabricante con el número de bastidor. Son los métodos más fiables, pero también puedes emplear el buscador de etiquetas de la DGT.
Cuando hayas confirmado que tu vehículo tiene etiqueta, tendrás que pedir a la marca el certificado de la norma Euro, ir a la ITV para que actualicen la ficha técnica y, por último, a la Jefatura de Tráfico. Con tu coche clasificado correctamente, sólo te quedará comprar tu nuevo distintivo.