LO QUE DEJÓ 2024
El año pasado estuvo lleno de lanzamientos que marcarán un antes y un después. Veamos este primer episodio de todos los coches nuevos que se han lanzado a la venta en España en 2024.
Se acabó 2024, un año que nos dejó momentos importantes en forma de lanzamientos que, a buen seguro, van a marcar un hito en el mercado y en la vida de muchos conductores. Por ello, en las próximas líneas vamos a hacer una selección de algunos de los coches nuevos que se han lanzado a la venta en España en 2024. Una primera parte de un serial que despertará nostalgia y entusiasmo entre todos vosotros.
La marca de los rombos vio en el Renault 5 E-Tech la punta de lanza de su estrategia de marketing y ventas. No en vano, remasterizó un modelo mítico para subirlo a la imparable ola de la electrificación. Muchas acciones creativas ha protagonizado un coche que pretende ser el eléctrico más accesible de la firma francesa.
El SUV superventas por excelencia de la marca coreana se actualizó en junio. Para ser más precisos, el Hyundai Tucson incorporó cambios en su diseño que se aprecian principalmente en el frontal y en la zaga, así como otros en su habitáculo y equipamiento, de forma que ahora las llantas de las ruedas pueden tener de 17 a 19 pulgadas, las manetas de las puertas delanteras tienen un sensor para abrir y cerrar el coche y el salpicadero tiene doble pantalla de 12,3 pulgadas, entre muchos más.
La marca rumana sacó una nueva generación de este SUV definida por un diseño más moderno, un habitáculo que se percibe de mayor calidad y un equipamiento más completo. Asimismo, su oferta de motores también es variada ya que cuenta con versiones de gasolina, microhíbrida e híbrida. Sus capacidades off-road y precio accesible en comparación con sus rivales suman a la hora de definir el Dacia Duster como un coche especial indudablemente.
Esta gama es la primera del SUV de los cuatro aros en montarse sobre la nueva plataforma PPE (Plataforma Premium Eléctrica) de Audi. El Audi Q6 e-tron llegó para completar la ya de por sí prestacional oferta de una marca y un modelo que lleva tiempo haciendo las delicias de los conductores con una riqueza tecnológica palpable, un diseño espectacular y unas prestaciones que quitan el sentido. En este caso, hablamos de versiones que alcanzan los 396 y 510 CV de potencia. Por no hablar de su autonomía homologada de casi 600 kilómetros.
La marca china tiene una ambición ilimitada y con el BYD Seal U demuestra claramente que quiere estar presente en todos los nichos. A este SUV eléctrico de tamaño medio le definen, entre otras cosas, un gran maletero (hasta 552 litros) y autonomía (hasta 500 kilómetros). Pero lo que le hace llamar más la atención más allá de su estilizado diseño también es su batería de fosfato de hierro y litio, que se ha sometido previamente a pruebas extremas sin que se sobrecaliente ni sufra explosiones.