RENAULT TWINGO 100% ELÉCTRICO
La cuarta generación del Renault Twingo es 100% eléctrica y muy asequible. Saldrá al mercado el año que viene y ya conocemos su diseño exterior e interior
La gran evolución de los coches eléctricos no está siendo tecnológica, sino económica. Estos vehículos han sido tradicionalmente caros, provocando que la mayor parte de la población no pudiese acceder a ellos. Pero las compañías han abierto de lleno la batalla por fabricar el coche eléctrico que cumpla la trilogía del bueno, bonito y, sobre todo, barato para popularizarlo donde de verdad está el mayor margen de beneficio, en el grueso de la población con ingresos medios. En 2026, saldrá a la ventael Renault Twingo eléctrico y, con las ayudas del Plan Moves para la compra de vehículos que respeten el medio ambiente, su coste en España podría rondar los 13.000 euros.
El Plan Moves III seguirá vigente en España hasta, al menos, el 30 de junio de 2025. Sin embargo, lo lógico es que se continúe prorrogando porque el parque automovilístico de nuestro país está escasamente electrificado y los fabricantes esperan que sea a partir de este año que la presencia de coches eléctricos en nuestras carreteras empiece a duplicarse gracias a modelos más económicos como el Twingo. Por lo tanto, es de esperar que las ayudas se mantengan para cuando el nuevo compacto por excelencia de Renault aterrice en 2026.
La saga Twingo abre una nueva era 100% eléctrica y para ellos Renault ha optado por regresar a los orígenes. El diseño guarda muchas similitudes con el del Twingo original nacido en 1993 y algo denostado por Shakira en su canción dirigida a Piqué. La de 2026 será su cuarta generación, con un cuerpo dibujado con las típicas curvas redondas, igual que los faros que incluirán tecnología LED. Su parte trasera es casi vertical, pues la inclinación es mínima. Al contrario, el techo confirma una línea horizontal y desde que acaba hasta el final del capó, una diagonal. Una geometría simple que lo asemeja a un medio huevo, la comparación que siempre se ha hecho con el Twingo.
Este diseño exterior ya lo conocíamos. La novedad es el interior, que ha sido presentado por Renault en el Salón del Automóvil de Bruselas que se celebra entre el 10 y el 19 de enero en la capital belga. El gran reto en un coche tan pequeño es la comodidad, que el espacio sea habitable, y la marca francesa lo vuelve a conseguir en un Twingo. Los pasajeros de sus cuatro plazas podrán ir con soltura y sin comprimir en exceso las piernas. Incluso quedan huecos para el almacenamiento bajo el salpicadero o entre los asientos delanteros. Y tras ellos hay cilindros y bandas elásticas para que los pasajeros de atrás puedan colocar botellas, y hasta sostener su móvil con un imán y disfrutar de una película o una serie.
Los asientos se mueven con facilidad para "jugar" con el espacio. Por ejemplo, si delante van adultos y detrás niños que no necesitan tanto espacio, se pueden ajustar para que los pasajeros de delante puedan estirar más las piernas. Y los asientos traseros se abaten para dotar de mayor capacidad al maletero. Otra ventaja de un diseño interior bastante útil, de aprovechamiento de cada centímetro cuadrado y que, a pesar de eso, no renuncia a la tecnología. El cuadro de instrumentos es digital, con una pantalla de 7 pulgadas. Además, en el centro del salpicadero hay otra pantalla multimedia de 10,1 pulgadas.
Por último, un detalle estético importante. La tapicería este Twingo E-Tech eléctrico Prototye recuerda nuevamente a la primera generación y su suelo interior es de un corcho tan resistente como sostenible. Ahora nos queda por conocer las especificaciones técnicas del nuevo Twingo. Conociendo a Renault y la apuesta que está haciendo este cero emisiones, seguro que serán ambiciosas. En 2026 tendremos en el mercado un eléctrico muy barato que acabará de lleno con ese prejuicio de que este tipo de vehículos solo son para las carteras más abultadas.