A PUNTO DE SALIR A LA LUZ
El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos ha tenido que esperar más de dos años para ver la luz, pero todo apunta a que, por fin, va a comenzar a aplicarse de manera casi inmediata. ¿Cuáles son las principales novedades?
Ha tardado, hemos tenido que esperar durante años, pero todo apunta a que, por fin, el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos está a punto de ser aprobado. Tras recibir el visto bueno del Consejo de Estado, esta nueva normativa reemplazará de manera definitiva al Real Decreto 1247/1995, con la intención de modernizar y simplificar el proceso de clasificación de vehículos históricos. Elecciones, cambios en la composición de los ministerios...todo han sido impedimentos administrativos pero ahora sí, parece que entramos en la fase definitiva del proyecto.
Entre las novedades más importantes, se introducen modificaciones importantes respecto a la Inspección Técnica de Vehículos. Los vehículos fabricados antes de 1950 ya no estarán obligados a pasar la ITV de manera periódica, una exención que reconoce la dificultad y la escasa necesidad de aplicar los mismos estándares técnicos modernos a estos vehículos antiguos, que suelen utilizarse en contextos muy distintos a los vehículos actuales.
Otro de los cambios más relevantes es la reducción drástica del coste asociado al registro de un vehículo como histórico. Hasta ahora, el coste del proceso podía ascender varios cientos de euros, pero con la nueva normativa se espera que el coste total se reduzca de manera más que clara, facilitando también a los aficionados de vehículos clásicos el acceso a esta categoría, aliviando la carga financiera que anteriormente era una barrera considerable.
Otra novedad es la recuperación de las matrículas africanas. Estas matrículas, que en su día identificaban vehículos de las antiguas colonias españolas en África, podrán ser reutilizadas, proporcionando un toque de autenticidad y reconocimiento histórico a los vehículos que las porten. Este cambio ha sido recibido con entusiasmo por parte de los coleccionistas y aficionados, quienes valoran estos elementos distintivos de la historia automovilística de nuestro país.
El objetivo de estas reformas no solo es simplificar los trámites, sino también fomentar el aumento del número de vehículos históricos registrados en España. Se estima que, con estas nuevas medidas, el número de vehículos históricos podría incrementarse hasta alcanzar las 200.000 unidades, acercándose así a las cifras de otros países europeos con una larga tradición en la preservación de vehículos clásicos.
Aún no hay una fecha concreta fijada en el calendario para la entrada en funcionamiento de esta nueva normativa, pero es posible que, tras su paso por el Consejo de Ministros, la puesta en vigor se produzca en apenas unas semanas.