Ser un piloto novel puede ser un reto
Pasar a las dos ruedas no siempre es sencillo, por lo que te recomendamos fórmulas que te ayuden a adaptarte a este vehículo
Empezar a conducir una motocicleta puede ser un paso difícil para alguien que nunca haya tenido contacto previo con este tipo de vehículo. Acostumbrarse lleva su tiempo, pero hay consejos que se pueden implementar para mejorar el tiempo de adaptación a este vehículo. Según la empresa Continental, un conductor novel debe seguir estas pautas:
-Llevar la velocidad adecuada. Lo mejor es aprender despacio, con seguridad y comodidad. Poco a poco se irán automatizando los movimientos y seremos más ágiles, pero siempre respetando los límites, también los inferiores. Es peligroso rodar por debajo de la velocidad mínima permitida por miedo a accidentarnos, al igual que superar el límite máximo.
-Acelerador y embrague. Evitar que se cale el motor es un reto tanto con un coche como con la moto. Debemos ser capaces de soltar la maneta del embrague al tiempo que sincronizamos la entrada de gasolina al acelerar. Es cuestión de acostumbrarse al tacto de la maneta de embrague y del acelerador, que son algo distintas en cada vehículo.
-La marcha. Es recomendable elegir la marcha, especialmente al reducir la velocidad, caso en el que es mejor bajar la marcha para que el motor ayude a retener la moto. Solo hay una excepción para accionar la maneta el embrague y únicamente tirar de la fuerza de los frenos: en una frenada de emergencia.
-La maneta del embrague. Salvo a velocidades bajas, para evitar calar la moto o hacer una detención total, el motor debe ir siempre engranado.
-Poco a poco. Es mejor ir ganando confianza a lomos de la moto que preocuparse de la técnica.
-Pies y manos, en su sitio. Las manos siempre deben ir en los puños del manillar, para poder reaccionar rápidamente ante un imprevisto. Lo mismo ocurre con los pies, que deben en el estribo para que nos podamos apoyar cómodamente y estar cerca de la leva del freno trasero y del cambio de marcha.
-Pata de cabra. Las motos están diseñadas para no poder circular con el apoyo abierto. Por ello, si la pata sigue desplegada y se mete primera, la moto corta el encendido y se apaga.
-Los intermitentes. Muchas veces, los encendemos para indicar un giro o un cambio de carril y se nos olvida quitarlos, pudiendo generar confusión. Son cada vez más las motos que tienen intermitentes autocancelables que se apagan transcurridos unos segundos.
-Autonomía de la moto. Es importante saber cuánto dura el depósito de la moto. Para ello, al llenar un depósito, hay que poner uno de los parciales a ‘cero’ y cuando vuelva a encenderse, ya se puede saber cuántos kilómetros ha durado o simplemente hay que hacer el cálculo con el odómetro total. Es una cifra aproximada, pero podemos repetir el proceso varias veces y hacer una media.
-Mantenimiento al día. Es importante seguir las instrucciones para temas como el cambio de aceite, cadena de transmisión frenos, líquidos y neumáticos.
-Llevar pasajero. No hay limitación legal para llevar al pasajero, pero modifica mucho las inercias de la moto, así que es mejor tener confianza previamente.