En las próximas semanas Nissan comenzará la comercialización en los principales países europeos del nuevo equipado con el motor diésel de dos litros. Es una alternativa muy esperada por los interesados a los que el dCi 130 se les quedaba claramente corto. La nueva motorización instalada en el X-Trail ya se emplea en otros productos de la alianza Renault-Nissan.
Desarrolla 177 CV de potencia y un par máximo de 350 Nm, mejorando notablemente las prestaciones del más pequeño 1.6 dCi 130.
Aquellos que pongan sus ojos en el X-Trail 2.0 dCi podrán adquirirlo tanto con caja de cambios manual de seis velocidades como con la automática de tipo CVT denominada X-Tronic. También se ofrecen dos tipos de tracción: sencilla al eje delantero o la total a las cuatro ruedas.
El consumo medio arranca en los 5,8 L/100 en el mejor de los casos, con un nivel de emisiones de 148 g/km de CO2. En cuanto a las prestaciones, Nissan declara una velocidad máxima de
hasta 204 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos.Los precios para el mercado español todavía no han sido fijados así que si estás interesados en esta variante deberás tener todavía un poco de paciencia. Por si te sirve de referencia, en Alemania es unos 1.900 € más caro que el equivalente dCi 130.