Todos los detalles del nuevo Porsche Macan
Porsche actualiza su SUV más "pequeño" para mejorar su equipamiento, introducir nuevos detalles de diseño y ofrecer un comportamiento más deportivo
El PorscheMacan llega a la mitad de su vida y por ello el fabricante alemán actualiza el modelo en pos de mantenerlo como uno de los referentes de su categoría. Rival directo de modelos como el Audi Q5, el Alfa Romeo Stelvio o el BMW X3, el Porsche Macan siempre ha defendido la visión más premium y deportiva de su categoría, una visión que ahora la marca subraya aún más gracias a la introducción de cambios en su chasis y tren de rodaje para mantener al Macan como la alternativa más deportiva entre los SUV premium.
En materia de diseño el nuevo Porsche Macan ofrece ligeros retoques en su carrocería que se resumen en unos paragolpes revisados, con nuevas tomas de aire frontales, nuevas llantas de 20 y 21 pulgadas y el uso de nuevas ópticas LED. Precísamente el punto más destacable de la nueva revisión lo encontramos en sus ópticas traseras, encontrando una nueva fima lumínica heredada del Porsche Cayenne. También se ha revisado el catálogo de colores disponibles añadiendo ahora las tonalidades “Miami Blue”, “Mamba Green Metallic” “Dolomite Silver Metallic” y “Crayon”.
De puertas hacia dentro los cambios se centran en el infoentretenimiento, posiblemente el punto donde más hacía notar su veteranía el Macan. Influido por la interfaz multimedia empleada por Panamera y Cayenne, el nuevo Porsche Macan rediseña su salpicadero para integrar una nueva pantalla táctil con 11" desde donde se controlan el grueso de las funciones del vehículo. Curiosamente sí que se ha mantenido la consola tradicional con una abundante cantidad de botones físicos, un diseño que se mantiene con respecto al Macan previo y que permite el acceso directo a sistemas del vehículos, así como al climatizador o las funciones de los asientos delanteros. El cuadro de instrumentos mantiene su configuración analógica, encontrando como único cambio en el puesto de conducción un nuevo volante de diseño deportivo que añade el mando satélite para los modos de conducción al adquirir el paquete Sport Chrono.
La gama de motores aún no ha sido comunicada, sin embargo se prevé la mejora en prestaciones de todos los propulsores acompañada de una revisión de los datos de consumos y emisiones por culpa de la entrada en vigor de la nueva normativa Euro 6d-TEMP vigente a partir del 1 de Septiembre. Tal y como ya ha sucedido en los Porsche Panamera y Porsche Cayenne, se especula con el abandono defintivo de los motores diésel, una decisión aún no confirmada por la marca, pero con muy serias posibilidades de hacerse realidad.