El nuevo 'súper-radar' de Madrid inicia sus pruebas

El férreo control por parte de las autoridades a los conductores y a los vehículos no cesa. Así, Madrid sirve de escenario para poner a prueba un nuevo sistema de control de emisiones de vehículos, a los que se suma un control de velocidad. La principal novedad es que todos estos sistemas se concentran en un sólo aparato, que ya ha comenzado a realizar pruebas en la capital española.

Este nuevo aparato, del que se probarán dos unidades en los próximos dos años, se convierten en los sistemas de medición y control más avanzados del país. Son, de hecho, capaces de controlar hasta 1.000 vehículos cada hora, pero, ¿qué es exactamente lo que controlan? ¿Tienen aplicación en la vida real, en el día a día? La empresa responsable así lo afirma.

Y es que mediante tecnología de tele-detección, estos aparatos son capaces, a un coste muy bajo (inferior a 1€/coche) de analizar en tiempo real las emisiones contaminantes de los vehículos. Desde óxidos de nitrógeno hasta partículas en suspensión, el nuevo "súper-radar" permite discriminar en segundos aquellos vehículos cuyo potencial contaminante es más alto.

Además, es capaz de controlar la velocidad, por lo que también serviría como elemento sancionador. La teoría está muy bien, pero en la realidad, y a raíz de las primeras pruebas realizadas, aún queda mucho camino por recorrer. Así, las emisiones medidas son puntuales, es decir, en el momento exacto en el que el vehículo supera el punto de medición. Por eso, las condiciones particulares pueden ser diferentes en cada vehículo.

Pese a que su principal propósito es, además de controlar el potencial contaminante de los vehículos, detectar posibles manipulaciones en los sistemas de depuración de los gases de escape, aún tendremos que esperar más de dos años para que este tipo de sistemas, que cada vez serán más populares, resulten efectivos en la vida real.

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