HASTA 1.200 € POR REPARACIÓN
El sistema Adblue está causando problemas a los propietarios de vehículos diésel del grupo PSA, la OCU solicita la misma solución que Stellantis proporcionó a los afectados italianos.
Desde hace seis años, los conductores de vehículos diésel han estado atentos a un indicador, el nivel del Adblue. Este líquido, que reduce las emisiones, debe rellenarse cada 10.000 a 15.000 kilómetros para garantizar un rendimiento óptimo del motor.
Normalmente, cuando el coche se aproxima al límite de su capacidad, específicamente cuando le faltan 2.000 km en el depósito, se activa una alerta para el conductor.
Para algunos desafortunados conductores de los vehículos afectados, la ausencia de esta advertencia ha resultado en un daño irreparable al dispositivo, obligando a una sustitución completa del sistema con un coste aproximado de 1.200 €.
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha lanzado un llamado a la acción tras descubrirse que los propietarios de vehículos diésel de Citroën y Peugeot en España están siendo tratados de manera diferente a sus homólogos italianos.
En Italia, la autoridad de competencia y PSA Stellantis llegaron a un acuerdo para indemnizar a los afectados, cubriendo hasta el 100% del coste de las piezas de recambio, dependiendo de la antigüedad y kilometraje del vehículo.
Sin embargo, en España, los consumidores aún luchan por ser escuchados, con la OCU presentando una denuncia ante la Dirección General de Consumo y lanzando una campaña informativa en mayo, sin recibir respuesta hasta la fecha.
La OCU, junto con Euroconsumers, está exigiendo que PSA Stellantis extienda la misma compensación a los consumidores afectados en España, Bélgica y Portugal.