TODAVÍA QUEDAN ALGUNAS UNIDADES EN STOCK EN LOS CONCESIONARIOS
Tras dos generaciones desde 1996 el SEAT Alhambra se despide del mercado sin que haya un sucesor natural con un interior tan amplio y versátil.
El SEAT Alhambra deja de venderse en estos días. Si bien el configurador de la marca ya no está operativo para este modelo todavía se pueden encontrar algunas unidades en stock en ciertos concesionarios así que si estabas pensando en hacerte con uno deberías darte prisa.
En estos últimos meses la oferta del SEAT Alhambra ha estado muy limitada. Debido a las exigentes normativas la marca había reducido la gama al motor 1.4 TSI de 150 CV en combinación con la caja DSG y nada más. Lejos quedan aquellos bloques diésel y gasolina de mayores prestaciones e incluso las unidades con tracción total.
Lo que sí se ha mantenido en el tiempo es la buena relación valor-precio. Pocos modelos han ofrecido por unas tarifas muy razonables un interior tan versátil y modular acompañado de una dotación de serie completa y multitud de opciones para personalizarlo al gusto. Esto ha sido en parte la clave de su éxito.
La primera generación estuvo a la venta entre 1996 y 2010 mientras que la segunda entrega ha estado desde 2010 y hasta ahora en los concesionarios. Con las muchas actualizaciones, lavados de cara y otras modificaciones el monovolumen ha conseguido hacerse un importante hueco dentro de la gama SEAT especialmente en países como Austria, Suiza, Alemania o Eslovenia.
El SEAT Alhambra de primera generación compartía multitud de elementos con los Ford Galaxy y Volkswagen Sharan. Con la segunda generación el modelo de Ford comenzó su carrera independiente. Tanto el Sharan como el Alhambra siempre se han producido en Portugal para todo el mundo.
A partir de ahora los interesados en un vehículo para viajar en familia con más de cinco asientos deberán poner sus ojos en el SEAT Tarracosi no quieren buscar en otra marca. Este todocamino es una buena propuesta pero no alcanza la modularidad o habitabilidad del monovolumen.