Está desarrollado por la división más deportiva
Meses después de haber visto el prototipo de la nueva generación del Subaru Levorg, llega la que sería su versión más deportiva. Pocos detalles y alguna novedad: tendrá suspensión adaptativa.
El Tokyo Auto Salon es la feria en la que las marcas asiáticas enseñan las personalizaciones de los modelos que ya forman parte de su oferta y aquellas en las que están trabajando y no tardarán en llegar. Subaru ha aprovechado este propicio escenario para mostrarnos una variante de la nueva generación del Levorg. Se trata de la versión STI Sport y aunque todavía es un prototipo sobre el que conocemos muy pocos detalles, todo apunta a que tendrá un rendimiento superior.
En el Salón de Tokio, celebrado hace unos meses, la marca japonesa ya adelantó un prototipo, pero se trataba de un avance de la próxima generación de este familiar. No en vano, el Subaru Levorg recibió un restyling hace tres años, en 2017, y el siguiente paso es un cambio de generación que, en principio, llegaría a lo largo de 2020. Ahora hemos conocido la versión más deportiva que podría ser una realidad en 2021.
El interior, una incógnita
Tal y como evidencia su nombre, Subaru Levorg Prototype STI Sport nace bajo el paraguas de STI (Subaru Tecnica International), es decir, la línea de alto rendimiento de la marca japonesa. Se nota su mano en algunos detalles estéticos como, por ejemplo, los paragolpes delantero y trasero, que cuentan con un acabado específico, o la presencia de las siglas STI tanto en el frontal como en la zaga. Poco podemos decir del interior ya que Subaru ha presentado el Levorg Prototype STI Sport con las lunas oscurecidas ocultando el habitáculo.
Suspensión adaptativa
Lo que sí ha desvelado la marca es que esta versión del Subaru Levorg estará equipada con amortiguadores controlados electrónicamente, una novedad dentro de su gama. Además, será el primer modelo de la firma japonesa que contará con un Drive Mode Select; este selector dará al conductor la oportunidad de elegir diferentes modos para ajustar la configuración del sistema de tracción, la dirección y el motor. Por otro lado, también sabemos es que estará basado en la nueva plataforma global de Subaru (SGP) que estrenó el Impreza en 2017.
Por último, los interrogantes surgen, nuevamente, en torno a la mecánica. Subaru no ha querido desvelar los detalles del ‘core’ del Levorg Prototype STI Sport y las apuestas se dividen entre dos opciones. La primera de ellas, y la que más adeptos parece que tiene, es el 1.8 bóxer de nuevo desarrollo con el que Subaru ya equipó al Levorg Prototype. La segunda sería un 2.0 turboalimentado de gasolina. Saber la respuesta será cuestión de tiempo.