MG ZS, UN GASOLINA MODERNO
El MG ZS demuestra que los coches de combustión pueden contar con tecnología de vanguardia y que aún les queda vida gracias a motorizaciones interesantes
Es curioso que MG, empresa británica de origen, sea una subsidiaria del fabricante estatal chino SAIC y apuesten fuerte por los coches de combustión cuando desde el gigante asiático llega a Europa una oleada de vehículos eléctricos. Se trata de ir a contracorriente, pero funciona gracias a modelos tan interesantes como el SUV compacto MG ZS de gasolina.
Está disponible con dos motores, 1.5 VTI-TECH con 106 CV vinculado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y un 1.0 T-GDI con 111 CV que se puede asociar a una caja de cambios manual o automática de seis relaciones. En el primero de los casos, acelera de 0 a 100 en 10,9 segundos, alcanza una velocidad máxima de 175 km/h y consume 6,6 litros cada 100 kilómetros. Mientras, en el segundo la aceleración es más lenta, 12,4 segundos, y consume más, 7,2 litros, pero su velocidad máxima aumenta hasta los 180 km/h.
El conductor debe escoger la motorización que mejor se adapte a sus necesidades y gustos. Sin embargo, sea cual sea la elección, tendrá Etiqueta C de la Dirección General de Tráfico, lo que supone límites de circulación en las grandes ciudades con Zonas de Bajas Emisiones que promueven el uso de coches sostenibles.
El precio de partida del MG ZS es de 14.390 euros, uno de los costes más asequibles del mercado para coches nuevos. Incluso para nuevos de gasolina. A pesar de ser un SUV compacto, su maletero no tiene nada que envidiar al de otros SUV más grandes. Es de 448 litros, 1.375 litros abatiendo los asientos traseros.
Entre su equipamiento básico, destaca la pantalla multimedia de 10,1 pulgadas situada en el centro del salpicadero y que se puede conectar de forma inalámbrica a los dispositivos básicos a través de Apple CarPlay y Android Auto. El MG ZS acepta la incorporación de características extra como techo solas panorámico, asientos calefactables o acceso y arranque sin llave.
El MG ZS demuestra que los coches de gasolina también pueden estar a la vanguardia tecnológica y suma sistemas de asistencia a la conducción al día del mercado: control de crucero, control electrónico de tracción, control de arranque en pendiente, encendido automático de luces de emergencia, sistema de alarma de colisión, alerta de cambio de carril, limitador de velocidad y reconocimiento de señales de tráfico. Sin duda, una gama muy completa que sitúa a este modelo entre los gasolina más modernos.