La opción diésel dice adiós en todas sus variantes
El Audi TT se pone al día con cambios importantes en la oferta de motores y ligeros cambios de aspecto para conseguir captar la atención de nuevos usuarios
A partir de febrero se pueden adquirir en el mercado español los renovado Audi TT 2019 que mantienen la oferta coupé y roadster de diseño atractivo. Con la actualización se dejan fuera las alternativas equipadas con motor diésel y se centra la atención en los muy mejorados bloques de gasolina.
La opción de entrada a la gama es el 1.8 TFSI que desarrolla ahora 197 CV y se oferta únicamente con cambio de doble embrague S-Tronic con siete velocidades. Es una interesante propuesta que cubrirá las necesidades de una mayoría por prestaciones y consumos. Toma la denominación 40TFSI.
En un escalón superior se sitúan los 45 TFSI equipados con el bloque 2.0 TFSI de 245 CV ya conocido en otros vehículos del Grupo Volkswagen. Se pueden comprar con cambio manual de seis velocidades o con la caja S-Tronic, y con tracción delantera o bien la total a las cuatro ruedas Quattro.
En España todos los Audi TT incluyen de serie climatizador automático, instrumentación digital, arranque por botón, faros bi-xenón, pilotos traseros LED, bluetooth, USB, sistema de sonido, alerta de cambio de carril, sensor de lluvia, espejo interior fotosensible, suspensión deportiva, etc.
Los precios para España son los siguientes:
Motor | Coupé | Roadster |
1.8 TFSI 197 CV S-Tronic | 42.190 | 45.960 |
2.0 TFSI 245 CV 6MT | 44.540 | 48.310 |
2.0 TFSI 245 CV S-Tronic | 47.181 | 50.951 |
2.0 TFSI 245 CV S-Tronic Quattro | 52.229 | 55.999 |