TRES MECÁNICAS DE GASOLINA
Este pequeño automóvil de cinco puertas está pensado para moverse por ciudad con total agilidad aunque las unidades más potentes pueden afrontar viajes sin ningún tipo de complejo, especialmente en la versión turbo con 100 CV de potencia.
El Hyundai i10 se ha renovado hace muy pocos meses y ahora la firma trata de facilitar las cosas a los interesados reduciendo la oferta de versiones a las opciones que más demanda han registrado hasta ahora. Con este movimiento se puede centrar el stock en unas pocas alternativas y reducir los tiempos de entrega.
La gama de motores arranca con el bloque 1.0 MPI de 66 CV en combinación con una caja de cambios manual de cinco velocidades o bien con la transmisión robotizada con el mismo número de relaciones. En un escalón superior está el 1.2 MPI de 84 CV y culmina la familia el 1.0 TGDI de 100 CV. Estos dos últimos solo se venden con cambio manual.
Los niveles de terminación se denominan Essence, Klass y N-Line. El primero cuenta con luces diurnas y de posición LED, alerta y asistente de carril, detector de fatiga, peatones y ciclistas, control de crucero con limitador, encendido automático de luces, inmovilizador antirrobo, llamada eCall, espejos eléctricos, etc.
También de serie son el aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, ordenador de viaje, sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB, USB, volante multifunción forrado en piel, asiento del conductor regulable en altura, etc.
El nivel Klass suma a todo lo anterior las llantas de aleación de 15 pulgadas, retrovisores con plegado eléctrico, sensores de parking, cámara de visión posterior, altavoces traseros, tapizado de diseño específico, elevalunas eléctricos traseros, pomo del cambio con detalles cromados, cristales sobretintados, lector de señales de tráfico, etc.
Por último el nivel N-Line suma el paquete deportivo exterior e interior, llantas de aleación de 16 pulgadas, tapizado deportivo, instrumentación digital, sistema de navegación integrado, red de maletero, faros antiniebla con iluminación en curva, retrovisores con intermitentes integrados, etc. El 1.0 TGDI añade climatizador, pack LED interior, pedales de aluminio, etc.
Los precios con descuentos son los siguientes:
· 1.0 MPI 66 CV 5MT Essence 13.340 €
· 1.0 MPI 66 CV 5MT Klass 14.340 €
· 1.0 MPI 66 CV 5AMT Klass 15.940 €
· 1.2 MPI 84 CV 5MT N-Line 16.640 €
· 1.0 TGDI 100 CV 5MT N-Line 18.790 €