ES DE LOS SUV MÁS EQUILIBRADOS DEL MERCADO
El Skoda Karoq es un viejo conocido, pero por 170 euros al mes también es una de las opciones más lógicas del mercado.
Seguro que en alguna ocasión habéis escuchado eso de “más vale malo conocido que bueno por conocer.” Pues es una frase que se aplica a las mil maravillas sobre el Skoda Karoq, un SUV que, llevando siete años en el mercado y sin contar con opciones con etiqueta ECO, no es el más moderno, pero por 170 euros al mes es una de las opciones más equilibradas del segmento.
Ahora bien, debemos saber que esta oferta se asocia al sistema multi-opción que propone la firma checa. Este, aunque también exige que leamos las condiciones, es más flexible que una financiación al uso al permitir al cliente escoger entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárselo.
Lo que uno no puede escoger es la configuración, ya que por 170 euros al mes nos llevamos una unidad cerrada. Concretamente hablamos de un Skoda Karoq con el archiconocido motor 1.5 TSI de 150 CV y con el acabado Design.
Este maridaje nos deja, por una parte, con un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 18 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al estacionamiento delantero y trasero, acceso y arranque sin llave, climatizador bi-zona Climatronic, cuadro de mandos digital de 10 pulgadas y pantalla central de 8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
Y por otra, con un motor de cuatro cilindros turbo que produce 150 CV y 250 Nm de par. Son cifras gestionadas por medio de una caja manual de seis relaciones, y permiten un 0 a 100 en 8,9 segundos y una velocidad punta de 210 km/h. A ello debemos sumarle un consumo combinado de 6 litros a los 100.
Pero, ¿qué condiciones plantea Skoda? Lo primero es afrontar una entrada de 4.641,45 euros, lo que nos da acceso al pago de 36 cuotas de 170 euros. A ello hay que sumarle un TIN al 6,99%, un TAE al 8,67% y una comisión de apertura de 852,67 euros.
Una vez concluidos los 36 meses, el cliente podrá escoger entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárselo. Si se opta por este último escenario, se deberá pagar una última cuota de 23.240,46 euros, lo que deriva en un precio total a plazos de 34.854,58 euros.