LLEGARÁ EN SEPTIEMBRE ESTA NUEVA VERSIÓN
El compacto de la marca nipona montará el exitoso motor 1.0 GLP de 100 CV presente en los Sandero, Clio, Jogger, Captur o Duster
El Mitsubishi Colt - que en los concesionarios nos habrá llamado la atención por ser, en esencia, el mismo Clio que se vende en los concesionarios de Renault - estrena una mecánica que puede ser muy importante. De hecho, debería, porque se trata de una mecánica que reina en su segmento. A partir del mes de septiembre, el Colt recibirá el motor 1.0 GLP, que se une a la opción 1.0 de gasolina y a la versión híbrida con las que contaba hasta este momento, con un precio de 800 euros extra con respecto a la versión de acceso a la gama del utilitario ‘japonés’.
Este es el mismo motor de 100 CV y 170 Nm de par motor que hemos visto hasta ahora en el coche que más se vende no sólo en España, sino en toda Europa según los registros de JATO en el primer semestre de 2024: el Dacia Sandero. Más de la mitad de ventas en España, según recoge Ideauto para ANFAC con datos de la Dirección General de Tráfico, provienen de la versión GLP del Sandero. Es una evolución directa del motor MPI-T de tres cilindros que también se ofrece en el Sandero, en el Renault Clio y en el propio Colt en la actualidad, en este caso con 90 CV y 160 Nm.
Pero es que este motor GLP de 100 CV es también el que ha llevado a que el Dacia Jogger, el Renault Clio, el Renault Captur y el Dacia Duster, en ese orden, ocupen el Top 5 de vehículos GLP más matriculados en España según los datos actualizados a julio de 2024. Literalmente, estos cinco coches constituyen el 99% de las ventas de modelos GLP en nuestro país en la actualidad, al cual se sumaría ahora el Mitsubishi Colt con una opción de lo más interesante.
Es interesante por el simple hecho de que, con el depósito de gasolina y el de GLP llenos, este Colt, al igual que el Clio del que parte, es capaz de realizar más de 1.000 kilómetros sin tener que repostar, teniendo además la ventaja de contar con la Etiqueta ECO de la DGT, al igual que el Colt con mecánica híbrida que ya teníamos en los concesionarios. Unido a la practicidad del Colt (300 litros de maletero, más de 800 si se abaten las plazas traseras), estamos ante una oferta interesante de un utilitario capaz de recorrer largas distancias antes de tener que repostar.