LLEGARÁ A ESPAÑA CON DOS VERSIONES
El fabricante de automóviles chino BYD presenta el nuevo Seal con dos versiones de 313 CV y 570 km de autonomía y de 530 CV y 520 km.
La tecnología eléctrica no es la única protagonista en esta nueva era del automóvil. Desde China están llegando varias marcas que comienzan a ganar terreno en nuestro continente. Algunas, como BYD, están preparando un portfolio de modelos con los que quiere entrar a lo grande en el mercado europeo. Primero, con los ya conocidos Han, Tang y Atto 3. Sin embargo, la cosa no acaba ahí, porque las nuevas generaciones vienen pisando fuerte.
Pese a que la marca tenga más de 20 años de vida, tan solo lleva un año en nuestro país. Tiempo suficiente como para hacerse respetar dentro del mercado de los coches eléctricos. Y cuidado con el nuevo BYD Seal, una revolucionaria berlina que no puede tener mejor pinta y que, desde Centímetros Cúbicos, hemos podido probar en Berlín.
Su diseño sorprende, con unas líneas muy aerodinámicas que le dan un coeficiente Cx de solo 0,219, para ser lo más eficiente posible. También destacan sus llantas de 19 pulgadas y su techo panorámico, con una superficie acristalada de 1,9 m2. Gracias a él, su lujoso interior, que está cargado de tecnología, es muy luminoso.
Además, cuenta con un Head-up Display y dos pantallas digitales, una detrás del volante de 10,25 pulgadas y una central 15,6, que puede tener formato horizontal o vertical. Y los asientos son una pasada, no solo por sus acabados, sino también por diseño, porque están pensados para darte la bienvenida en una nueva experiencia eléctrica.
Con unos pocos kilómetros ya notas lo dinámico que resulta el Seal. Es ágil, en parte, gracias a que la batería de litio-ferrofosfato que lleva, denominada Blade, está directamente integrada en la estructura del chasis, aportando más seguridad, maniobrabilidad y espacio interior.
El nuevo BYD Seal llegará a nuestro país con dos versiones: la más económica tendrá un motor eléctrico que propulsará las ruedas traseras, con una potencia de 313 CV y hasta 570 km de autonomía, según el ciclo WLTP; como tope de gama se encuentra la versión con tracción a las cuatro ruedas, con dos motores, 530 CV y 520 km de autonomía.
El BYD Seal que aparece en el vídeo es la versión de propulsión trasera, que, según creemos, será la más demandada, sobre todo por su autonomía de casi 600 km. Además, con esos 313 CV tenemos de sobra para cualquier situación de nuestro día a día. La versión más potente también aparece con 530 CV. Es increíblemente rápida y ese plus de seguridad que da la tracción a las cuatro ruedas siempre es bienvenido, aunque sea a costa de perder un poco de autonomía.
El coche cuenta con cuatro modos de conducción: ECO, para tener la máxima autonomía; Normal, el más equilibrado; Sport, el más deportivo; y Snow, pensado para mejorar la tracción en superficies deslizantes. Y para mejorar el agarre en ellas, cuenta con un sistema llamado iTAC, que mitiga el deslizamiento.
Buen producto este nuevo BYD, sorprendiendo por su diseño y su calidad interior, que le permiten aspirar a todo en el segmento premium. Igual que su autonomía que te permite viajar a cualquier sitio. Pronto lo podremos disfrutar en España.