Se denominará Korando E100 y será el primer eléctrico de la marca
El SUV eléctrico de SsangYong contará con una potencia de 188 cv y una autonomía de 420 km según el ciclo NEDC.
La nueva generación del SsangYong Korando fue presentada en el pasado Salón de Ginebra y recientemente se ha puesto a la venta con dos motores, un gasolina 1.5 Turbo de 163 cv y un diésel 1.6 de 136 cv, que pueden combinarse con un sistema de tracción delantera o tracción total y con una caja de cambios manual de 6 velocidades o con una automática por convertidor de par también de 6 marchas.
Los planes de la marca coreana para este SUV compacto no quedan ahí, ya que SsangYong tiene planeado dotar a estas mecánicas de un sistema de microhibridación de 48 voltios, y además lanzará una versión totalmente eléctrica que llegará al mercado durante la primera mitad de 2021, para convertirse en el primer modelo de la compañía libre de emisiones.
Su denominación será Korando E100, contará con una potencia de 188 caballos que lo colocarán en el alto de gama, y dispondrá de una batería de 61,5 kWh gracias a la cual podrá recorrer hasta 420 km con una sóla carga bajo el ciclo NEDC. Hay que tener en cuenta que este ciclo de homologación es demasiado optimista, y que con la medición más real del ciclo WLTP la autonomía podría ser de unos 320 km.
SsangYong no ha dado a conocer el tiempo que tardará en acelerar hasta los cien kilómetros por hora desde parado, pero promete que será una de las mejores marcas de su clase. El dato que sí ha facilitado es la velocidad máxima que conseguirá alcanzar, que será de sólo 150 km/h. Entre sus rivales más directos, el Korando E100 se encontrará con otros SUV eléctricos del segmento C como el Kia e-Niro o los Volkswagen ID.4, BMW iX1 y Mercedes-Benz EQB que también están por llegar, pero la principal baza del modelo coreano frente a ellos podría ser su precio.