Se espera que llegue a Europa en 2022
El concepto, desarrollado en torno a la plataforma e-TNGA junto a Toyota, se espera que sea toda una revolución para la marca
Subaru sigue deshojando la margarita con el Solterra, el peculiar nombre con el que ha bautizado el que será su primer modelo 100% eléctrico y que evidentemente hace referencia a las palabras “Sol” y “Tierra”. La firma de las estrellas se espera que lance al mercado este nuevo SUV del segmento C alimentado por baterías a lo largo del año 2022, pero hasta entonces se ha propuesto irnos desvelando poco a poco todos los detalles que giran en torno al mismo.
Parecía claro que al ser un proyecto que se ha desarrollado en conjunto con Toyota, el Subaru Solterra iba a tener muchos puntos en común con el que será el modelo hermano, el Toyota bZ4X, con el cual comparte la plataforma e-TNGA. No sólo se trata de la imagen exterior, sino que una vez que se han mostrado las primeras imágenes también del interior del habitáculo, es inevitable encontrar los rasgos compartidos con el SUV-C del también fabricante nipón.
En la imagen exterior nos encontramos con un todocamino que tendrá unas dimensiones similares a las del Subaru Forester, respetando esa estética que se dejó entrever a principios de año con la presentación de un trabajo conceptual realizado por la marca y replicando algunas de las formas que también lucirá el Toyota bZ4X, especialmente la caída del techo en su parte final.
Lo más peculiar sin duda llega en la parte trasera, donde por un momento se abandona esa imagen campestre marcada por los pasos de rueda en acabado plástico, para lucir dos spoilers integrados en el diseño que recuerdan en parte a aquella solución empleada en el Volvo V60 Polestar. En cuanto al interior la pantalla rectangular en una posición elevada y muy integrada en la consola central recuerda a la ya vista en el Toyota. Sin lugar a dudas la sensación es muy envolvente para los ocupantes de la fila de asientos delantera.
Por el momento, se desconocen más detalles del apartado técnico del Subaru Solterra, ni en el apartado de motores, ni en el de baterías. La arquitectura desarrollada en colaboración con Toyota permite distintas configuraciones, con opciones de tracción a las cuatro ruedas, delantera o propulsión, pudiendo situar los motores eléctricos en ambos ejes y acoger distintos tamaños de batería.
A pesar de que se espera que en 2022 se inicie su comercialización, por el momento no conocemos los precios para el mercado europeo del mismo. Por su parte, el Toyota bZ4X se espera que sea presentado en los últimos meses de 2021, llegando a los concesionarios a mediados del próximo año.