EN LAS PRINCIPALES CARRETERAS
Los países de la UE tendrán hasta 2024 para presentar sus planes para conseguirlos.
El Parlamento Europeo ha respaldado, con 485 votos a favor, 65 en contra y 80 abstenciones, la directiva europea relativa a la implantación de una infraestructura para los combustibles alternativos (AFIR, por sus siglas en inglés), que aspira a crear unos objetivos vinculantes para todos los países de la Unión Europea (UE) en cuanto a la cantidad de puntos de recarga eléctrica en las carreteras de cada país del bloque.
En concreto, la propuesta legislativa recoge que en 2026, en los países de la UE deberá haber al menos una estación de carga para vehículos eléctricos cada 60 kilómetros en las principales carreteras del bloque y estaciones de repostaje de hidrógeno cada 100 kilómetros. El mismo requisito será de aplicación para camiones y autobuses, pero solamente en algunas vías que forman parte de las redes transeuropeas (RTE-T) y con estaciones más potentes. Los países de la UE tendrán hasta 2024 para presentar sus planes para conseguirlos.
No obstante, habrá excepciones para las regiones ultraperiféricas, islas y carreteras con muy poco tráfico. Con el respaldo a esta propuesta legislativa, el Parlamento iniciará las negociaciones con los Estados miembros sobre la formulación definitiva del texto. Según los datos de ACEA, España cuenta con 1,6 puntos por cada 100 km.
La directora general de la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA), Sigrid de Vries, ha destacado que la directiva AFIR "solo proporcionará una red mínima de infraestructura" y ha opinado que deberá complementarse con iniciativas por parte del sector privado.
Por su parte, el responsable del área de política de vehículos eléctricos de Transport & Environment (T&E), Fabian Sperka, ha celebrado que "esta ley debería calmar cualquier temor y garantizar que la carga siempre se mantenga al ritmo de los vehículos eléctricos en la carretera", ya que, "si los gobiernos la aceptan", los conductores podrán recargar sus vehículos eléctricos en puntos de acceso público "en todos los rincones de Europa" en 2025.
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