SE PUEDE CONDUCIR CON EL CARNET B
Esta semana hemos realizado un test a la primera furgoneta eléctrica de Ford que cuenta con una autonomía homologada de 317 kilómetros, según el ciclo WLTP.
Esta semana os hemos hablado de Ford que ha electrificado su modelo Transit, la furgoneta que más se vende en Europa. Y lo ha hecho sin renunciar a capacidad de carga o volumen. Añadiendo, además, funciones tan prácticas como el 'ProPower On Board', es decir, dos enchufes en la caja con una potencia de hasta 2,3 kW.
Ford ha cogido la batería y el motor del Mustang Mach E y tiene una capacidad de 68 kiloWatios-hora netos. Además, se puede escoger entre dos motores con potencias de 184 y 269 caballos y cuenta con una autonomía homologada de 317 kilómetros, según el ciclo WLTP.
La capacidad de carga útil en la variante furgón llega a los 1.760 kilos y hasta los 2.090 en el caso del chasis con cabina y se puede conducir con el carnet B, el de coche. Desde hace unos años, se adaptó la normativa para poder llevar vehículos de carga con mecánicas alternativas y una masa máxima autorizada de hasta 4.250 kilos, en lugar de los 3.500 normales.
En cuanto a su interior, cabe decir que se ha digitalizado y tiene una apariencia más cercana a un turismo que a una furgoneta. Con una pantalla táctil de 12 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, un interruptor para el freno de mano eléctrico y un selector en lugar de palanca de cambios. Este selector cuenta con una opción L, que aumenta la retención al levantar el pie del acelerador.
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