PROYECTA 10 ELÉCTRICOS HASTA 2026
A falta de conocer cuál será la insignia que portará, si Toyota o Lexus, la firma nipona ha confirmado que dentro de su hoja de ruta de 10 vehículos 100% eléctricos se incluirá un deportivo alimentado por baterías de cara al año 2026
Con la pérdida de peso de los Salones del Automóvil durante los últimos años, especialmente desde el estallido de la pandemia, muchos fabricantes de automóviles, al igual que otras industrias como las de los videojuegos, han preferido realizar muchos de sus anuncios a través de conferencias propias o sus presentaciones dedicadas. Incluso la presentación de los datos fiscales del año anterior han sido en muchas ocasiones el escenario predilecto para confirmar la llegada de nuevos modelos o tecnologías.
Es el caso por ejemplo de Ferrari, la cual anunció la pasada semana en su conferencia que reabría los libros de pedidos de su Ferrari Purosangue, mientras que otras compañías, como Toyota Motor Corp. han optado por anunciar por sorpresa la llegada de un nuevo vehículo deportivo con tren motriz 100% eléctrico en la última presentación de resultados concerniente al año fiscal 2023.
En una de las dispositivas que se mostraron durante los más de 100 minutos que duró la conferencia/streaming, se muestra la hoja de ruta de la compañía nipona para los próximos tres años en materia de vehículos alimentados por baterías. Además de alguna silueta en sombra mostrada en otros apartados, llama especialmente la atención la aparición en 2026 de un vehículo eléctrico de corte deportivo del que no se aclara si estará integrado dentro del catálogo de Toyota o del de Lexus.
Debemos recordar que el Electrified Sport, el diseño conceptual del que será el heredero directo del Lexus LFA V10, pero ahora con tren motriz 100% eléctrico está programado para finales de esta década y, es de entender, que tanto Lexus como Toyota, opten por realizar lanzamientos intermedios antes de que llegue dicha fecha para estar seguros de que crearán un sucesor a la altura.
No sería descartable por tanto que pertenezca a cualquiera de las dos marcas, con Toyota también enfocada durante los últimos años en construirse una sólida gama de corte y aspecto Racing como es el caso de la saga GAZOO Racing o conocida por sus siglas como ‘GR’. La propia Toyota ya ha presentado algún ejercicio conceptual 100% eléctrico y deportivo, presentando incluso el Sports EV, un vehículo que parecía recuperar la esencia del MR2 y que podría competir directamente con otros modelos de estas características como los posibles futuros lanzamientos del Tesla Roadster (a la espera de conocer prestaciones de ambos modelos), la nueva generación eléctrica del Porsche 718 Spyder o la llegada de los Lotus de nuevo cuño.
En total son 10 coches eléctricos los que pretenden presentar Toyota y Lexus durante los próximos años, incluyendo dos vehículos de corte premium que también están programados para 2026 y algunos vehículos compactos.