DOMINGO, 20 DE OCTUBRE DE 2024 | ANTENA 3 - 10:00H
Este domingo, en Centímetros Cúbicos, vamos con todo. Desde el Salón de París veremos las principales novedades del mundo del motor, además de viajar a Italia y a Dinamarca para conocer la futura Porsche Taycan Cup y rodar con el Peugeot E-5008, respectivamente, entre otros reportajes.
Este domingo, Centímetros Cúbicos (Antena 3 - 10:00h.) va a pegar fuerte con un programa de lo más interesante, especialmente por lo que llega desde el Salón del Automóvil de París, que se está celebrando en la capital francesa y donde, especialmente sus marcas nacionales suelen lanzar sus principales novedades.
Volviendo al "menú" de esta semana, Porsche, a nosotros nos ha citado aquí, en Italia, concretamente en el Porsche Experience Center de Franciacorta, cerca de Milán, para ser testigos del nacimiento de una nueva competición con la electrificación como protagonista, que se unirá a la actual Porsche Carrera Cup Italia.
En este caso, la rama Italiana de la Porsche Carrera Cup lleva en activo desde 2010, donde se dan cita jóvenes y no tan jóvenes pilotos, para demostrar su valía, como hemos dicho, en igualdad de condiciones. Ahí es donde se ven las “manos” de cada piloto, o su habilidad, a los mandos de los Porsche 911 GT3 Cup. Pero en este caso se añade un reto más para la temporada de 2025…
Se llamará Porsche Taycan Cup, una nueva disciplina automovilística que estará organizada por PIT Motorsport. ¿De qué se trata? Pues de carreras “Time Attack”, que se celebrarán durante el primer día del fin de semana cuando haya certámenes de la Porsche Carrera Cup Italia. Todos los pilotos participantes cambiarán su 911 GT3 Cup y pasarán a luchar con este espectacular Porsche Taycan Turbo GT, con el paquete opcional Weissach, ¡y que cuenta con más de 1.000 CV de potencia!
Sin salir de la "ciudad del amor", uno de los principales fabricantes chinos, BYD, la ha elegido para lucir uno de sus coches enchufables: el Yangwang8, un todoterreno híbrido de lujo. Impresiona por sus 1.200 caballos y porque es capaz de girar sobre su eje y flotar en el agua. Con el agua incluido en su nombre hemos visto, al Sealion 7 un SUV Coupé eléctrico de gran tamaño.
El Seal U no es anfibio como el U8. Pero sí está electrificado y presume de otras cualidades. Como esos coches que hemos visto en la introducción, viene de la factoría BYD. Un gigante que lleva fabricando baterías desde 1995.
Ahora, probamos que tal funciona la batería en marcha. Está integrada en la plataforma 3.0 para los coches eléctricos puros de BYD. Como este SUV con una estética refinada, que se inspira en el movimiento del agua de los océanos.
¿Te acuerdas de los monovolúmenes? También hablaremos de ellos, pero en pasado. Y es que ese segmento, ahora olvidado, que ofrecía versatilidad y espacio a raudales… al final, el tiempo pasa y las modas cambian. Y eso fue lo que le ocurrió al primer Peugeot 5008, que nació en 2010 con esa carrocería familiar y que después, en su segunda generación, en 2017, se reinventó a través del segmento de moda, el de los SUVs. Algo que, en esta tercera generación todavía perdura, aunque ahora el cambio tiene un poco más de chispa.
Efectivamente, porque llega electrificado, con un cambio radical de look y con mucha tecnología. Así podríamos describir a “grosso modo” al nuevo Peugeot E-5008. Sí, ahora también es 100% eléctrico. De hecho, la marca francesa nos ha propuesto un reto: viajar de Dinamarca a Suecia con él, ida y vuelta. No te pierdas este roadtrip.
La habitual sección de Actualidad la presentaremos desde el Salón del Automóvil de París, que en esta edición número 90 se han reunido diferentes marcas para enseñarnos sus últimas novedades.