El aviso de Mercedes que debe preocupar y mucho a Aston Martin de cara al GP de Canadá

Mercedes mete miedo. El equipo de la estrella estrenó en Mónaco un gran paquete de mejoras que enmendaba su concepto 'cero pontones' y apostaba por un diseño mucho más tradicional, siguiendo el estilo de Red Bull y Aston Martin. A pesar de que no les fue bien en el caos del Principado, el Gran Premio de España confirmó que el equipo alemán ha dado un enorme paso adelante.

Lewis Hamilton y George Russell lograron por primera vez en la temporada meter a los dos Mercedes en el podio en Montmeló, logrando superar en carrera con ambos coches a un Carlos Sainz que salía segundo y a ambos Aston Martin, que no tuvieron buen ritmo de carrera.

Que el rendimiento de Mercedes haya aumentado en un circuito como el de Barcelona genera un especial entusiasmo en el equipo. El director de ingeniería, Andrew Sholvin, asegura que lo visto en el trazado catalán es representativo de cara al resto de la temporada.

"El hecho es que el paquete de la actualización funciona muy bien pistas como la de España, con una gran exigencia de carga en alta velocidad. Hemos ido mejor en los circuitos rápidos y las que sufren de delante, pero hemos conseguido un buen equilibrio y un buen ritmo de carrera", dijo Sholvin en declaraciones difundidas a través de las redes sociales del equipo Mercedes.

A pesar del que la mejora de rendimiento del W14 fue significativa, Mercedes asegura que lo sucedido en Barcelona solo fue el principio de una gran transformación con la que esperan pelear por victorias en la segunda mitad de la temporada.

No obstante, el ingeniero británico cree que plantarle cara a Red Bull en el Gran Premio de Canadá va a ser prácticamente imposible: "Ahora, donde vamos a ir la semana que viene, a Canadá, es un trazado diferente. Hay más curvas de baja velocidad, bastante aceleración a fondo en línea recta, y esperamos tener un mayor reto. No pensamos llegar pisándole los talones a Red Bull, somos conscientes de que en Canadá será un desafío mayor que el domingo en Barcelona".

Esperan a Alpine en la pelea

Mercedes prevé dura batalla con Aston Martin y Ferrari en Montreal, a la que también espera que se una Alpine: "Estamos pensando que será más en la línea de las primeras carreras en las que estábamos en el grupo con Ferrari, Aston Martin y, ahora, Alpine, que parece haberse unido".

El Circuito Gilles Villeneuve está conformado principalmente por rectas largas y chicanes, por lo que es muy exigente en frenada y tracción, que son los puntos fuertes del AMR23, por lo que Aston Martin, a priori, jugará con buenas cartas esa partida contra Mercedes y Ferrari.