Y al igual que en Bahrein..
Menudo 'monstruo' han creado en Aston Martin: el dato de Fernando Alonso en Jeddah que hace soñar en grande
"¿Max o Fernando?", así comienza el tuit que ha compartido la F1 en el GP de Arabia Saudí. Alonso, en Jeddah, ha hecho valer de nuevo las virtudes de un Aston Martin que, como en Bahrein, pinta de verde cada paso por curvas medias y lentas.
Aston Martin ha creado un monstruo.El equipo inglés, que el pasado curso estaba en el pozo de la parrilla junto a Williams, ha dado los pasos concretos y adecuados para ganar el Mundial. Para poder pelear por conquistar el título en un futuro cada vez más cercano. Porque el AMR23,que pilotan Fernando Alonso y Lance Stroll, es una auténtica obra de ingeniería que en manos del asturiano está destacando tanto o más que los Red Bull.
Porque en Bahrein, en el primer Gran Premio de la temporada, el bicampeón del mundo se subió al podio. Era su debut de verde, y a pesar de su estreno mostró un ritmo contra el que solo Max Verstappen y Sergio Pérez pudieron. Y a saber qué habría pasado de no haberse dejado dos posiciones en la salida de Sakhir y de no haber perdido tiempo en sus duelos con Russell, Hamilton y Sainz.
En Jeddah todo podría haber sido diferente... pero no. De momento no. Las fortalezas del Aston Martin siguen estando ahí. El temor a las rectas y a las altas velocidades de Arabia Saudí quedan atrás, al menos por ahora, viendo cómo se maneja el coche verde en el paso por curva.
Sin rival en el paso por curva
Porque ahí es donde el coche de Fernando Alonso no tiene prácticamente rival. No lo tuvo en Bahrein, con un mapa que deja claro dónde sacaba tiempo el asturiano. Y tampoco lo está teniendo en Jeddah.
Así lo ha demostrado el mapa que la F1 ha compartido en redes sociales. En él, queda claro de qué va todo. En las rectas, y en zonas de gran velocidad, Honda saca su poder para llevar al Red Bull a pintar de azul esas zonas. En curva, verde.
Las escasas zonas que hay así en Jeddah son para Fernando Alonso y Aston Martin. El primer sector es prácticamente suyo. La curva 13 también. Y la 27, la de entrada a meta.
Para muestra, un botón de lo que estamos hablando y del brutal paso adelante que ha dado el equipo británico de una temporada a otra.
Sí, quizá no sea Arabia Saudí la pista más idónea, pero incluso ahí el Aston Martin no pierde su esencia. Mucho ojo a Australia, y también a Miami, porque si esto se mantiene...