El circuito canadiense de Mosport vivió una nueva exhibición de los dos pilotos españoles.
La tercera cita de la Blancpain GT World Challenge America repartió victorias para Miguel Molina y Andy Soucek, líderes del certamen.
Tercera cita de la temporada 2019 de la Blancpain GT World Challenge America (para los que llegan tarde, la heredera de la Pirelli World Challenge), tercera vez que los pilotos españoles se lucen en Norteamérica. El pasado fin de semana, el campeonato viajó hasta Canadá para competir en el Canadian Tire Motorsport Park de Mosport y de nuevo Andy Soucek y Miguel Molina volvieron a brillar. Cada uno de ellos se llevó la victoria en una de las dos carreras disputadas allí, lo que hace que se mantengan en lo más alto de la clasificación general separados por solo un punto entre ellos y lejos de sus perseguidores.
Parece casi un milagro pero después de tres rondas, las diferencias siguen siendo mínimas entre los dos coches que ocupan las dos primeras posiciones en la general. Si de la primera ronda salieron con un solo punto de diferencia, en las siguientes de alguna forma han sumado siempre los mismos puntos. Esta vez, Molina y Soucek se intercambiaron las posiciones entre la carrera del sábado y la del domingo, logrando el mejor resultado posible con dos dobletes españoles. De esta forma, Miguel Molina comparte el liderato con Toni Vilander con 105 puntos y Andy Soucek es segundo junto a Álvaro Parente con 104.
La primera de las dos carreras fue frenética, con un Miguel Molina que brilló en pista y llevó al Ferrari 488 GT3número 61 hasta la victoria gracias a un ritmo espectacular. El catalán mantuvo su velocidad en pista mientras tardaba más que los rivales en parar, de manera que cuando Vilander se subió al coche pudo volver a pista en una primera posición que mantuvo hasta la bandera de cuadros. Curiosamente, Andy Soucek siguió el mismo camino y a pesar de salir sexto, alargó también su parada para permitir que Parente tuviera un ‘stint’ más fácil y en mejor posición. Del sexto pasó al cuarto tras las paradas y el portugués se ganó el segundo puesto.
La segunda carrera fue bastante distinta, con el Bentley número 9 del equipo K-PAX en el que militan Soucek y Parente en pole position por delante del Ferrari de Molina y Vilander. La pelea entre los dos coches fue una constante desde la bandera verde hasta el final de la prueba. Incluso los dos pilotos llegaron a verse las caras en pista aunque en esta ocasión el orden de partida de parrilla se mantuvo hasta el final. La pelea entre los que están siendo los dos equipos más competitivos mantuvo en vilo a todos los aficionados pero lo hará también de cara a las próximas citas.
Por detrás de los dos primeros clasificados, Rodrigo Baptista y Maxime Soulet realizaron un excelente trabajo con dos terceras posiciones en su Bentley Continental GT3, idéntico al de Soucek (pertenece al mismo equipo). Esto hace que Baptista y Soulet sean terceros en la general con 92 puntos. La diferencia con respecto a los líderes no es insalvable, lógicamente, pero sí empieza a agrandarse hasta el punto de estar marcando una tendencia. Viendo cómo rinden los pilotos de los únicos tres coches que han ganado carreras esta temporada, es fácil asegurar que entre ellos debe estar el título.
La próxima ronda llegará entre los días 7 y 9 de junio y se disputará en el circuito estadounidense de Sonoma. Será la cuarta de un total de siete citas previstas, cruzando por lo tanto el ecuador del campeonato tras la disputa de la primera de las dos carreras del fin de semana. Posteriormente, el campeonato viajará a Watkins Glen a finales de agosto para seguir en Road America en septiembre y en el Circuit of the Americas el mes de octubre apenas dos semanas antes de que se dispute allí el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1.