El francés se quedaba atascado tras una salida de pista
Después de sumar un cero en Montecarlo, Tänak está más cerca de enmendar su aciago inicio de temporada con el que sería el segundo triunfo con Hyundai
Sébastien Ogier se impuso en el Mundial de Rallies la pasada temporada después de haber tenido un único abandono en las siete pruebas que tuvo el calendario en 2020. El francés se retiraba en Turquía por problemas de motor en su Toyota, lo que parecía acerca las posibilidades de que Elfyn Evans le pudiera batir en la carrera por el título intercontinental. El francés se repuso y terminó haciendo valer su regularidad y la victoria en Monza para coronarse en Campeón, resaltando una vez más sus mejores cualidades.
Son contadas las ocasiones en las que el francés, siete veces ganador del WRC, falla a lo largo de un año, por lo que para sus rivales se plantea una opción para la que deben estar preparados. El fin de semana ya no estaba yendo bien para Ogier y su copiloto Julien Ingrassia, los cuales parecían estar lucha por el sexto puesto como mejor premio tras haberse visto muy afectados por salir primeros en el orden de salida, sin embargo, el premio ha sido aún menor cuando el Yaris WRC con el dorsal número uno se iba fuera y se quedaba atascado en la nieve a 200 metros del final del último tramo del sábado.
Tras ceder casi 20 minutos intentando devolver el coche a pista (no se permite público debido al COVID-19 por lo que nadie les podía ayudar), llegaba a meta y se retiraba de la prueba a la espera de poder reengancharse la jornada del domingo para tratar de lograr los cinco puntos de la Power Stage.
El vacío dejado por la pareja francesa era ocupado por Oliver Solberg, de nuevo sexto en el que está siendo un gran debut del piloto a pesar de ser su primera prueba con el WRC (no ha hecho rallies de preparación), de tener que emplear un copiloto distinto al habitual e incluso tras perder las gafas, hecho puntual que también le sucedió el año pasado en su primera prueba del año en el Campeonato de Europa. Son 7,6 segundos de ventaja los que tiene sobre Takamoto Katsuta, a falta de los poco más de 44 kilómetros que faltan para terminar la prueba finesa.
Por su parte, Ott Tänak sigue en la senda de la que puede ser su segunda victoria con Hyundai Motorsport. El estonio, copilotado por Martin Järveojä, ha ampliado su diferencia hasta los 24,1 segundos sobre Kalle Rovanperä, el cual pasa ahora a estar más preocupado de los ataques de Thierry Neuville, a 1,8 segundos de su segunda posición, que de tratar de desestabilizar al líder provisional del Arctic Rally. La recuperación del belga ha girado en torno a sus actuaciones durante la tarde, cuando ha conseguido resolver los problemas de comunicación con su copiloto, Martijn Wydaeghe, el cual estrenó en Montecarlo.
Las otras dos posiciones dentro del Top5 son para el duelo insular entre Craig Breen y Elfyn Evans, separados por 10 segundos y ya lejos de las opciones de podio. En el caso de que Neuville consiguiera subir a la segunda plaza y certificar el doblete de Hyundai, sería una buena forma de dar respuesta al resultado perfecto conseguido por Toyota en la primera fecha del Campeonato del Mundo, disputada hace un mes. En WRC2, Esapekka Lappi es líder tras acumular siete scratchs de ocho posibles, lo que le ha permitido incluso colarse entre los 10 primeros absolutos, detrás de los dos Ford Fiesta WRC de M-Sport, mientras que Teemu Asumnaa está sacando provecho de que esta es su tercera prueba sobre nieve en Finlandia en lo que llevamos de año para ser primero destacado en WRC3.