La popular scooter SH de Honda se renueva por completo
Honda presenta la nueva generación de la SH125i, ofreciendo un importante abanico de novedades destinado a mejorar las prestaciones de esta scooter, hacerla más eficiente y mejorar su espacio de carga.
El scooter de referencia de Honda en Europa, y uno de los de mayor éxito entre el público, acaba de ser renovado. La gama Honda da la bienvenida a la nueva SH125i 2020, o lo que es lo mismo, una profunda revisión del súperventás nipón que pronto llegará al mercado con ganas de seguir siendo el rival a batir. Fabricado en la factoría de Honda en Atessa, Italia, la nueva SH125i se reinventa por fuera y por dentro para estrenar una estética que habla de evolución, pero en donde se esconden importantes mejoras.
Esta nueva Honda SH125i estrena un nuevo bastidor y con ella modifica sus dimensiones para llegar a los 2.090 milímetros de longitud con una distancia entre ejes de 1.350 mm. A su vez se ha rediseñado el equipo de suspensiones, algo que tiene especial impacto en la zona posterior, pues esto ha permitido reubicar el depósito de combustible a la zona inferior de este scooter, con 7 litros, permitiendo un incremento del espacio de carga bajo el asiento hasta los 28 litros, lo que supone un incremento de nada menos que 10 litros con respecto a la última generación de la SH.
En el apartado de equipamiento nos encontramos con iluminación LED de serie para todas las funciones, nuevo cuadro de instrumentos digital con visor LCD, sistema de arranque remoto con llave inteligente, puerto de carga USB en el cofre y sistema de frenos ABS con discos de 240 mm en ambos ejes. Las llantas son de aleación de aluminio en 16", mientras que los neumáticos cuentan con medida 120/80 en ambas ruedas. El peso de la nueva Honda SH125i 2020 en orden de marcha es de 133.9 Kg.
El motor de la nueva Honda SH125i también estrena mejoras, siendo la más importante la homologación de emisiones Euro 5. Este motor ha sido completamente revisado para mejorar su respuesta y hacerlo más eficiente, consiguiendo un consumo de apenas 2.19 l/100 Km gracias a la reducción de fricciones internas y a la adición de un sistema Start/Stop. Pero además Honda promete un mejor desempeño, y es que este monocilíndrico es capaz de alcanzar una potencia de 9.6 kW a 8.250 rpm, mientras que el par máximo es de 12 Nm a partir de 6.500 rpm.