TIENE SEIS CILINDROS EN LÍNEA
Al igual que el propulsor de gasolina con más de 300 CV que menos gasta, su equivalente alimentado por gasóleo es alemán y lo fabrica BMW sobre prácticamente el mismo bloque.
Hace poco hablamos sobre el motor de gasolina más potente que menos consume en la actualidad: el B58 de BMW. Pues bien, no es el único propulsor en el que la empresa bávara destaca sobre toda su competencia en términos de eficiencia. Su equivalente diésel, denominado B57, es el impulsor alimentado mediante gasóleo que mayor rendimiento demuestra con un menor consumo. Si además de desconfiar sobre las prestaciones reales, las sensaciones al volante y el concepto general de los automóvil híbridos y eléctricos, gustas de los largos viajes por carretera, esto te interesa mucho.
El B57 en su versión de 340 o 352 CV de potencia máxima se instala en las versiones 40d de algunos modelos de BMW como los Serie 3, Serie 4, Serie 8, X3, X4, X5, X6 y X7, independiente de la variante de carrocería. Se trata de un bloque turboalimentado con seis cilindros en línea y 3 litros de cubicaje que, siendo modular, está familiarizado con otras máquinas de la marca alemana, bien sean diésel o de gasolina. Esto permite a su fabricante ahorrar dinero durante su desarrollo y también durante su producción.
Sustituto del N57 que dejó de construirse en el año 2015, este motor se coloca en una disposición longitudinal respecto al eje de la carrocería, que es la habitual para un L6. Pese a fuerza que es capaz de producir (hasta 720 Nm a la salida del cigüeñal), declara un gasto de combustible combinado según ciclo WLTP a partir de 5,7 l/100 km, dato que de hecho homologa el M440d xDrive Coupé, con 4,77 metros de largo y 1905 kg.
Además, este propulsor cuenta con un sistema de hibridación ligera a 48 V que le concede la etiqueta medioambiental ECO de la Dirección General de Tráfico en España. Superando por un amplio margen (entre 1 y 1,3 l/100 km) a sus alternativas en Audi y Mercedes, el B57 consume en peor de los casos (montado en un X7 xDrive40d) una media de 7,7 l, algo realmente sorprendente en un SUV de enormes dimensiones (5,18 metros de longitud) con un peso en orden de marcha muy cercano a las 2,6 toneladas.