¿ES REALMENTE UNA BUENA OPCIÓN?
Mercedes-Benz acaba de lanzar una tirada limitada a 100 unidades del Clase A, modelo que puede ser nuestro por 270 euros al mes y convertirse en el mejor premium a precio de generalista pero, ¿realmente es así?
Cuando pensamos en un coche premium rápidamente se nos viene a la mente un precio elevado. Sin embargo, marcas como Mercedes-Benz quieren cambiar dicha situación con modelos como el Clase A, compacto que ahora puede ser nuestro por 270 euros al mes gracias a esta oferta… asociada tan solo a 100 unidades.
Y es que ese es uno de los trucos de la firma de la estrella para hacernos con este compacto premium a precio de generalista. El segundo no es otro que la financiación, la cual, junto a los intereses generados, dictaminará si realmente esta es una buena oportunidad o por el contrario una forma igualmente cara de comprar un compacto.
Pero antes de descubrir todos los entresijos de la oferta del Mercedes-Benz Clase A, vamos a descubrir qué unidad nos llevamos a casa exactamente. Y es que debemos saber que el Clase A de 270 euros al mes es aquel con acabado AMG Line y variante mecánica 180.
Esto se traduce en un equipamiento de serie conformado por llantas de 17 pulgadas, sistema MBUX conformado por dos pantallas de 10,25 pulgadas, arranque y acceso sin llave, cámara de marcha atrás, Dynamic Select, detector de cambio involuntario de carril, parrilla delantera efecto diamante, volante deportivo rematado en cuero y multifunción y faros LED High Performance entre otros.
En lo que a mecánica se refiere, el compacto de la estrella recurre a un propulsor gasolina de cuatro cilindros y 1.3 litros sobrealimentado por turbo que desarrolla 136 CV y 200 Nm de par. Cifras que se orquestan por medio de una caja de cambios automática de siete relaciones y que permiten un 0 a 100 en 9,2 segundos y una velocidad punta de 215 km/h.
Pero, ¿qué exige Mercedes-Benz para llevarnos una de estas 100 unidades por 270 euros al mes? Lo primero es una entrada de 8.972,38 euros, lo que nos da acceso a 48 cuotas de 270 euros y a una última de 18.098,94 euros, a lo que debemos añadirle un kilometraje anual limitado a 20.000 kilómetros. Todo ello se complementa con un TAE al 10,19%, un TIN al 8,75% y una comisión de apertura al 2,99%, es decir, 705,03 euros.
Esta amalgama de números derivan en unos vertiginosos 9.659,44 euros de intereses, provocando que el precio total a plazos sea de 40.736,35 euros. Una cifra elevada ya no solo si la comparamos con la de otros competidores, sino también con los 34.815,45 euros que cuesta un Clase A de igual configuración pero pagado al contado.