ACTUALIDAD EN BREVE: Mitsubishi ASX, Michelin, Dacia Jogger Hybrid y más CC

Esta semana hemos arrancado con el nuevo Mitsubishi ASX, fruto de la sinergia Renault-Nissan-Mitsubishi, que llega al mercado este mes de marzo. Este SUV cuenta con motores de combustión, híbridos, híbridos ligeros e híbridos enchufables, todos con potencias de entre 90-160 CV. El modelo va a fabricarse en la planta que Renault tiene en Valladolid.

Tras ello, hemos hablado de Michelin, que ha facturado 3.000 millones de euros en España. La marca francesa ha ponosticado que, para 2030, el mercado de los neumáticos acaparará el 70 por ciento y sus diferentes actividades, el 30 por ciento.

Tampoco nos hemos olvidado de la versión híbrida del Dacia Jogger, a la venta con 5 y 7 plazas y a un precio económico. Este modelo tiene una mecánica de 140 CV; un consumo combinado de menos de cinco litros a los 100 kilómetros; puede conducirse en zonas de bajas emisiones y en modo 100 % eléctrico hasta los 70 kilómetros por hora; y puede recargarse con las desaceleraciones y frenadas.

Además, hemos hecho alusión a los resultados de KIA en 2022, que reflejan un crecimiento del 6,3 por ciento pese al 6, 6 de retroceso porcentual que ha habido en el mercado. Su éxito es gracias a su gran variedad de modelos, como el Sportage -el Kia más vendido-, sus cortos plazos de entrega y a sus coches electrificados, que han ocupado el 60 por ciento de sus ventas del año pasado. La fabricante coreana tiene previsto lanzar su SUV eléctrico EV9 para este 2023.

A continuación, se ha informado sobre el tercer foro de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), donde se ha expresado la necesidad de tomar medidas urgentes y "ambiciosas", según el Presidente de ANFAC Wayne Griffiths, que garanticen el futuro de la automoción en España hacia los vehículos electrificados; cuya infraestructura eléctrica no crece rápido. En la reunión, los fabricantes han reclamado mejoras fiscales, aumentar la red de cargadores y planes de ayuda más eficaces. En la actualidad y según la Ministra de Industria allí presente, Reyes Maroto, España ha destinado el 50 por ciento de los fondos a la descarbonización del sector y a la promoción de una industria automovilística más sostenible.

Y, hemos seguido con la llegada del Abarth 500e footage, el primer coche eléctrico de la compañía italiana. El nuevo modelo tiene 154 CV, 250 kilómetros de autonomía y tres modelos de conducción con sonido que imita a los Abarth de combustión; a lo que hay que sumarle sus pinceladas deportivas y eléctricas a partes iguales, y su interior lleno de tecnología y conectividad.

La actualidad ha continuado con la vuelta del ClassicMadrid al pabellón de Cristal de la Casa de Campo. La feria de coches y motos clásicas ha contado con 200 expositores, leyendas de los rallyes así como con circuitos y coches de diferentes generaciones, entre los que han destacado los Seat 1400 y Peugeot 205. El Mercedes 300 SL de 1955 se ha llevado el premio Best of Show y once motos han competido por galardones en las cuatro categorías, cada una correspondiente a distintas épocas, del concurso de Restauración de Motocicletas.

Para finalizar, hemos pasado por más modelos, sin dejar de lado a la competición. Ya se han estrenado los nuevos Alfa Romeo Giulia y Stelvio; ambos modelos con novedosas estéticas, sobre todo en la parte frontal, faros «3+3»; nuevos focos Full-LED Matrix adaptativos y pilotos traseros; y con unos interiores donde destacan el renovado cuadro de mandos y una pantalla digital TFT de 12, 3 pulgadas. Por otra parte, Antonio Félix Da Costa, del equipo Porsche, ha ganado el circuito de Ciudad del Cabo en Fórmula E; con sufrimiento pues remontó diez posiciones -salida en 11ª posición-. Al piloto portugués le han seguido Jean Eric Vergne (escudería DS) y Nick Cassidy (escudería Envision), segundo y tercero, respectivamente.

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