La Guardia Civil pone a prueba un nuevo radar Autovelox. ¿Cómo funciona?
Los radares son cada vez más avanzados, más inteligentes y más rápidos. En las últimas semanas la Guardia Civil está poniendo a prueba un nuevo radar Autovelox. ¿Cómo funciona?
Los radares son, sin lugar a dudas, los elementos de control y de vigilancia y sanción del tráfico más odiados por los conductores...básicamente porque nos toca el bolsillo de forma directa. La colocación y el uso que las autoridades dan a los radares no contribuyen a aceptar que esta herramienta es mucho más eficaz de lo que parece.
Los primeros radares que se pusieron en funcionamiento en España hace ya unas cuantas décadas apenas contaban con una cámara capaz de tomar una fotografía de dudosa calidad cuando el vehículo superaba un elemento físico. La velocidad, indicada de forma analógica, daba fe de que ese conductor había sido pillado superando los límites de velocidad.
Los tiempos han cambiado, y en los últimos años estamos asistiendo a una explosión de la tecnología que está trayendo consigo numerosos avances. Si hace apenas unos meses conocíamos la llegada de los nuevos mini-radares que la Guardia Civil ha comenzado a utilizar en semana santa, hoy conocemos la llegada de un nuevo radar, aún más avanzado y potente.
Hablamos del Autovelox 106, una evolución del ya conocido Autovelox 105. El Autovelox 106 es, posiblemente, uno de los radares más avanzados del mundo, y la Guardia Civil ya dispone de una unidad que, no obstante, sólo puede ser utilizada para pruebas, ya que no ha sido ni siquiera licitada su compra. El Autovelox 106 no es tan portátil y tan pequeño como los Veloláser, pero su potencia es muchísimo mayor.
Gracias a su procesador, es capaz de controlar hasta 4 carriles de forma simultánea, y es imposible detectarlo hasta el momento en el que empieza a medir la velocidad. Memoria interna de 80 GB, flash infrarrojo para fotografías nocturnas, objetivo de 18 megapíxeles, control por Wifi...hasta ¡trípode de fibra de carbono! Habrá que esperar...¿entrará finalmente en funcionamiento esta máquina de control?