UNA FINANCIACIÓN SIN DEMASIADOS TRUCOS
Fiat sigue ofreciendo al que se asienta como el coche con etiqueta ECO más barato, o lo que es lo mismo, un Fiat Panda por 79 euros al mes.
Hoy en día quien busca un coche de diario busca que cumpla con tres requisitos: que sea barato, que sea fiable y que tenga, como mínimo, etiqueta ECO. Y aunque resulta complicado que en un coche cumpla con todo ello, existe uno que lo logra con creces. Y no es otro que el Fiat Panda Hybrid, o lo que es lo mismo, el etiqueta ECO más barato del mercado que puede acabar en nuestro haber por 79 euros al mes.
No obstante, para poder disfrutar de dicha oferta es necesario que uno se acoja a la financiación que propone la firma italiana. Y aunque esta no resulta tan nociva como muchas otras, es necesario leer la letra pequeña y descubrir si realmente merece la pena.
A ello debemos sumarle que el Fiat Panda que acabará en nuestro garaje por 79 euros al mes lo hará con una configuración concreta. Así, nos encontramos con el motor Hybrid de 70 CV y un equipamiento básico pero suficiente.
Así lo dejan patente elementos como aire acondicionado, llantas de 15 pulgadas, cierre centralizado, lunas tintadas y ayuda de arranque en cuesta entre otros. No obstante, existen paquetes como el Pack City que, por 750 euros, añaden elementos como ayudas al aparcamiento, pantalla de 5 pulgadas, retrovisores con ajuste eléctrico o volante multifunción.
En lo que a mecánica se refiere, el Fiat Panda Hybrid recurre a un motor de tres cilindros y 1.0 litros atmosférico que desarrolla 70 CV y 92 Nm de par. Cifras que se gestionan por medio de una caja de cambios manual de seis relaciones y que permiten un 0 a 100 en 13,9 segundos y una velocidad punta de 164 km/h. Cifras sumamente modestas, pero que pasan a un segundo plano gracias a un consumo combinado de 4,8 litros a los 100 y a la etiqueta ECO que obtiene gracias a un sistema mild-hybrid.
Pero, ¿cuáles son las condiciones de Fiat para permitir que nos hagamos con un Panda por 79 euros al mes? La primera es afrontar una entrada de 1.973,92 euros, cifra que nos da acceso al pago de 47 cuotas de 79 euros y una última de 7.857 euros. A ello debemos sumarle un TIN al 9,99%, un TAE al 11,79% y una comisión de apertura de 385,40 euros.
Esto deriva en unos intereses totales de 3.177,13 euros, lo que deriva, a su vez, en un precio total a plazos de 13.241,56 euros. Una cifra que no resulta desorbitada si tenemos en cuenta que un Fiat Panda de igual configuración implica un desembolso de 12.343 euros al contado.