Estrena mejoras estéticas, de equipo y mecánicas
La gama del Kia Optima aterriza en estos días con cambios que lo sitúan como una alternativa mucho más apetecible entre las berlinas del segmento D.
El Kia Optima nunca ha sido en España un súper-ventas aunque en los últimos meses es más factible encontrarse con alguna unidad gracias a las compras realizadas por Uber y Cabify. Para seguir ganando clientes ahora la empresa surcoreana introduce la nueva gama 2019 con cambios interesantes.
Más allá de las pinceladas estéticas que no son demasiado profundas, lo más destacable es la introducción de los nuevos motores en gasolina y diésel. De estos últimos se añade el 1.6 CRDi de 136 CV tanto con cambio manual como automático de doble embrague DCT para sustituir al anterior 1.7 CRDi de 141 CV al que mejora en agrado y refinamiento.
En gasolina la opción de acceso ahora cuenta con el 1.6 TGDI de 180 CV exclusivamente asociado a la caja de doble embrague con siete velocidades mientras que el escalón tope mantiene el 2.0 TGDI de 238 CV con la citada caja de doble embrague DCT. En todos los casos están adaptados para cumplir las normativas más exigentes.
Los niveles de terminación se denominan Concept, Drive, GT-Line y GT. En todos los casos cuentan con climatizador automático, sistema de navegación integrado, cámara posterior, sensor de parking trasero, control de velocidad, sensor de lluvia, bluetooth, USB, etc. Los precios recomendados sin descuentos son los siguientes:
Motor | Concept | Drive | GT-Line | GT |
1.6 TGDI 177 CV DCT | 36.880 | - | 41.130 | - |
2.0 TGDI 238 CV DCT | - | - | - | 44.680 |
1.6 CRDI 136 CV 6MT | 30.780 | 34.380 | 38.630 | - |
1.6 CRDI 136 CV DCT | 36.380 | - | 40.630 | - |