Ya están a la venta en España los nuevos Fiat Fullback, un vehículo pick up que llega con la intención de hacerse un importante hueco en este particular nicho del mercado.
Desarrollado a partir del Mitsubishi L200, cuenta con una dotación específica y potentes motores diésel. Para evitar que los costes se disparen,
Fiat no ha realizado grandes modificaciones al L200 de Mitsubishi en el que se basan. Para encontrar las diferencias hay que echar un vistazo a la parrilla frontal, el paragolpes y los logotipos, además de las llantas de aleación.
En el interior tampoco hay grandes novedades y mantiene la buena presentación del modelo japonés. Quizás se podría haber cambiado el volante o el sistema de sonido pero no se le pueden poner pegas, luciendo una calidad de realización elevada.
La oferta del Fullback en España arranca con las carrocerías Cabina Extendida y Doble Cabina aunque algo más adelante
se sumará el Cabina Simple que aportará una mayor capacidad de carga. La longitud del nuevo modelo coquetea con los 5,3 metros en las dos versiones iniciales por lo que se sitúa al mismo nivel que la competencia.
La oferta mecánica del Fullback está formada por
un bloque de 2,4 litros diésel que se ofrece en dos potencias: 154 y 181 CV. Dependiendo del elegido podrá ir combinado a una caja manual de seis velocidades o la automática de cinco, y al sistema de tracción total o sencillo al eje posterior. En lo relativo a los niveles de acabado,
se lanza en versiones SX, LX y la edición especial Opening Edition. Desde el más sencillo ya incluyen sistema de sonido con bluetooth, puerto USB,
alerta de cambio de carril involuntario, siete airbags, controles de tracción y estabilidad, aire acondicionado, ordenador de viaje, volante forrado en piel con mandos de la radio, elevalunas eléctricos, cierre con mando, etc.
En los acabados superiores la dotación es parecida a la de un todoterreno de lujo, pudiendo contar
con faros bi-xenón, sistema de navegación, cámara posterior, climatizador automático de dos zonas, tapizado en piel, asientos térmicos y eléctricos, control y limitador de velocidad, apliques cromados, interior en dos tonos, etc.
Los precios recomendados para el mercado español arrancan en los 22.800 € sin impuestos y sin promociones aplicadas por lo que es bastante competitivo teniendo en cuenta su elevado nivel de equipamiento estándar.