SU PREDECESOR FUE UNA REVOLUCIÓN
En Centímetros Cúbicos probamos el nuevo Skoda Kodiaq, un SUV renovado, con etiqueta 0, y muy seguro en la conducción.
Desde los años 60, Skoda tiene experiencia en desarrollar coches aventureros. El Skoda Trekka fue su primer SUV, nacido en 1966, producido en Nueva Zelanda y basado en la plataforma del Octavia de esa época. Es cierto que, para ver su segundo SUV, hay que trasladarse hasta el año 2009, con la llegada del Yeti. Pero a partir de aquí la cadencia fue mayor, con los Kodiaq, Karoq, Kamiq y Enyaq.
La primera generación del Skoda Kodiaq llegó en 2016 y revolucionó el mercado, ofreciendo espacio, tecnología y un diseño lleno de fuerza. Y ahora, la segunda generación, no se queda atrás. Porque aterriza siendo mejor en todo.
El nuevo Kodiaq ha dado un buen estirón. Crece más de 6 cm, llegando hasta los 4,75 m, y es casi 5 más ancho, con 2,13 metros. Pero sigue siendo prácticamente igual de alto. Y trae una imagen renovada con una apariencia todavía más robusta, en la que destacan la nueva banda luminosa de la nueva parrilla, el logo en 2D y los faros con tecnología LED Matrix. Visto de lado, destacan los nuevos pasos de ruedas, que le dan un aspecto más aventurero, alojando nuevas llantas de hasta 19 pulgadas. Detrás, sus ópticas se vuelven más modernas, con un efecto 3D que le da un toque de sofisticación. A lo que se suma un maletero más generoso y, configurable, con una capacidad que oscila entre los 745 y 910 litros.
Dentro se respira mucha calidad, pero también digitalización. Con mención especial a estos selectores giratorios, que la marca llama Smart Dials.
Los puedes personalizar a medida, para cambiar la temperatura o la fuerza del flujo aire de la climatización, tanto para el habitáculo como para los asientos. O, también usarlos para controlar el volumen, por ejemplo.
Seguimos con más pantallas, una detrás del volante multifunción para el panel de instrumentos, de 10 pulgadas, junto con el selector de las marchas ahora localizado al lado de la columna de dirección; y otra central de 13 pulgadas a todo color, con un nuevo sistema de infoentretenimiento, con conectividad inalámbrica para nuestro smartphone.
Es, sin duda, un coche muy interesante si necesitas mucho espacio. No hay muchos rivales en su categoría y el nuevo Kodiaq destaca por encima del resto. Además, tiene varias tecnologías entre las que elegir.
Como gama de acceso, está disponible una versión Mild Hybrid de 150 CV, con la etiqueta ECO de la DGT. Y también con motores de gasolina y diésel sin hibridar, con tracción delantera o a las cuatro ruedas. Y en la cúspide en eficiencia se asienta la variante híbrida enchufable.
Que es precisamente la que toca hoy. Quizás la que más mola, porque lleva la nueva generación de tecnología híbrida enchufable del Grupo Volkswagen, que le permite pasar de los 120 km de autonomía totalmente eléctrica.
Gracias, en parte, a la nueva batería de 19,7 kWh de capacidad útil. Que además de ofrecer una mayor autonomía en cero emisiones, también admite, por primera vez, cargas rápidas en corriente continua, ya que puede alcanzar hasta 50 kWh de potencia para llegar al 80% en unos 30 minutos.
Su motor va muy bien. Tienes esa garra inicial que aportan siempre los motores eléctricos, que hace que el coche salga disparado incluso con este tamaño. Y a la vez permite homologar consumos bajos, que en este caso están en torno a 1litros a los 100. Lógicamente, siempre tendrás carga en la batería.
Además, cuando pisas el acelerador más de la cuenta, el motor de combustión entra en acción para dar una potencia conjunta de 204 CV, más que suficientes para todo lo que quieras.
Pero el nuevo Kodiaq es un coche cómodo y bien aislado, lo que propicia que viajar con él sea agradable y fácil. La dirección es precisa y transmite precisión y control en todo momento; en términos generales sorprende lo seguro que vas con él. Tiene tacto de coche premium, algo que a lo que ya nos tiene acostumbrados Skoda desde hace tiempo en sus modelos.
Mucho espacio, gran versatilidad y la filosofía “Simply Clever” que tantas alegrías ha dado a Skoda. El nuevo Kodiaq mejora su fórmula original, nacida hace casi 10 años, aportando un diseño más moderno, más tecnología y una gama más eficiente que nunca.